• Las motos clásicas más cotizadas en una subasta
    Las motos clásicas más cotizadas en una subasta

    Las motos clásicas más cotizadas en una subasta

    Como especialistas en la restauración de motos clásicas en Madrid Norte, conocemos el valor de estos vehículos siempre que su recuperación sea rigurosa y con atención a los detalles. Y eso es algo que no han pasado por alto los compradores de las motocicletas antiguas más cotizadas de la historia. ¿Quieres saber cuáles son?

    La primera de la lista es la Harley-Davidson Panhead, un modelo que saltó a la fama de la mano de Peter Fonda, en la película Easy Rider de 1969. Esta montura se hizo en 2014 con el título de ser la más cara en una subasta. Su propietario desembolsó en Los Ángeles más de 1,3 millones de euros para llevársela a su garaje. Pero en España también puedes encontrar verdaderas joyas. Y no todas envejecen igual. Por eso es importante contar con un servicio especializado de restauración de motos clásicas en Madrid Norte de referencia.

    La siguiente en el ranking es una Winchester 6 HP de 1910 que se vendió, también en Estados Unidos, por 488.000 euros en 2013. Y le siguió de cerca en 2008 otra centenaria, la Cyclone Board Track Racer, subastada por 460.000 euros. Una Brough Superior SS100 conducida por el piloto Jeremy McWilliams y la BMW RS255 Kompressor de Waltter Zeler también rebasaron la barrera de los 400.000 euros en sus respectivas pujas.

    El ejemplo más reciente del valor que pueden alcanzar las motos antiguas lo encontrarás este año, cuando un particular trató de vender por Internet la Vespa más antigua del mundo, de 1946. Alcanzó los 182.499 euros como la oferta más alta, pero no se adjudicó porque tenía un precio de reserva de 300.000.

    Si tienes una motocicleta clásica y deseas restaurarla con garantías, en Motos Ángel Díaz te ofrecemos el servicio más profesional para que la estrella de tu garaje saque de nuevo a relucir todo su esplendor.

  • No dudes en llevar tu moto al mejor taller
    No dudes en llevar tu moto al mejor taller

    No dudes en llevar tu moto al mejor taller

    Si tienes una moto que sueles utilizar, no dudes en llevarla al mejor taller de motos en Madrid centro.

    Y es que seguramente tu moto es una de las cosas que más valoras. Si lo usas, es un vehículo que lo necesitas en el mejor estado posible y debes cuidarlo para que te dure mucho tiempo. Por esto, ya sea por una avería, por una revisión o para cualquier otro servicio, es de gran importancia que lleves tu vehículo al mejor taller de motos en Madrid centro.

    Para empezar, siempre es recomendable llevar tu moto al taller una o dos veces al año. Estas revisiones son de gran utilidad para detectar alguna avería leve y evitar que se convierta en algo más grave, ahorrando dinero, tiempo y sufrimiento. Además, ante cualquier avería o fallo que notes, debes llevar tu vehículo al taller. Ahí, los expertos evaluarán el estado de tu moto y podrán arreglarla si hace falta. Aparte, en un taller puedes encontrar otros servicios como revisar tu motor, pintar tu moto para renovar el color, cambiar los neumáticos o engrasar el vehículo. En general, y resumiendo, en el taller encontrarás todo lo que puede mejorar tu moto.

    Los expertos mecánicos de Motos Ángel Díaz ofrecemos a nuestros clientes servicios de reparación, mantenimiento, pintura y engrase. Para ello, en nuestra empresa disponemos de unas instalaciones de más de 400 metros cuadrados, dotadas de las más avanzadas tecnologías. Y aseguramos a todos nuestros clientes un servicio de calidad, serio, fiable y económico.

  • Restaura tu moto clásica
    Restaura tu moto clásica

    Restaura tu moto clásica

    Si has comprado y tienes aparcada en tu garaje una de esas joyas antiguas de dos ruedas que no funciona y buscas un taller que se dedique a la restauración de motos clásicas en Madrid centro, da el paso. Decídete a arreglarla y disfruta con ella.

    Las motos clásicas no son ese tipo de moto funcional con la que vas al trabajo a diario, al menos, no como regla general.
    Aquella persona que se compra una de ellas, lo que busca es un pequeño trozo de historia, ir de ruta con ella y disfrutarla de forma diferente. Cuando compramos una de estas motos porque nos gusta el modelo, la marca o simplemente porque nos parece bonita, casi siempre, necesita una visita al taller. Son motos antiguas, con muchos años y en ocasiones, con bastantes kilómetros. Y para poder cogerla con seguridad y sin miedo, la restauración de la moto, es necesaria. Además, cualquier vehículo, para poder circular por la vía pública, necesita pasar la ITV. Y normalmente, las motos clásicas que adquirimos no están técnicamente en las mejores condiciones.

    Por eso, si ya tienes tu joya clásica de dos ruedas y buscas un taller de restauración de motos clásicas en Madrid centro, no acudas a uno cualquiera. Los ciclomotores clásicos son delicados, y no todo el mundo tiene los conocimientos mecánicos necesarios para poder trabajar con ellos. A veces, se necesitan piezas muy concretas de las que solo disponen aquellos profesionales expertos en automóviles antiguos.

    En Motos Ángel Díaz nos dedicamos desde hace muchos años a la reparación de automóviles actuales pero también a la restauración de motos clásicas. Sabemos el cariño que la gente le tiene a vehículos tan especiales y es por eso, por lo que los cuidamos con tanto esfuerzo. Nos ganamos la confianza de la gente cada día dando siempre en todos nuestros trabajos, las garantías del taller más experto.

  • Breve crónica de las motocicletas Honda
    Breve crónica de las motocicletas Honda

    Breve crónica de las motocicletas Honda

    Cuando el motor de nuestra moto comienza a hacer cualquier ruido extraño, rápidamente pensamos en buscar un taller mecánico especialista en reparación de moto Honda en Plaza Castilla de Madrid.

    Aparte de tener claro que un buen profesional en reparación de moto Honda en Plaza Castilla de Madrid podrá ocuparse perfectamente de nuestra máquina, hablemos un poco de Soichiro Honda, nacido el 7 de noviembre de 1906 en la ciudad de Hamatsu, quien fue fundador de las motocicletas Honda.

    Siendo el mayor de nueve hermanos, y nada aficionado al colegio, sus padres decidieron que comenzase a trabajar en un taller mecánico para aprender el oficio. Enseguida destacó por su habilidad en el taller de automóviles, ayudando en la creación de un auto de carreras y llegando a pilotarlo.

    En 1937 fundó Tökai Seiki, produciendo aros de pistón para la marca Toyota. Durante la Segunda Guerra Mundial trabajó fabricando hélices para aviones y, al finalizar la guerra, traspasó el negocio a Toyota, para centrarse en su propio sueño: fabricar bicicletas a motor.

    En 1946 fabricó la Honda S, su primer gran logro; creando más tarde su motor de 50cc de dos tiempos, llamado A-Type. Con los ingresos que produjo el nuevo motor, en 1949 creó Honda Motor Company y su primera motocicleta: la D-Type Dream, a la que renombró más tarde como Honda Dream D.

    En 1958 apareció el modelo Super Cub, cuyas ventas superaron los 30 millones de unidades en cuatro décadas y, un año más tarde, fundó la American Honda Motor Company en Los Angeles (USA), que dirigió hasta 1973, cuando se retiró y fue sustituido por Kiyoshi Kawashima.

    Soichiro Honda falleció en 1991, a la edad de 84 años. Su sueño sigue vivo.

    En Motos Ángel Díaz te ayudamos a que tu sueño también perdure, ofreciéndote un taller especialista en reparación y mantenimiento de motocicletas con un increíble equipo de mecánicos al frente.

  • Tus escapadas en moto en verano
    Tus escapadas en moto en verano

    Tus escapadas en moto en verano

    El verano es tiempo de moteros, pero antes de hacer una escapada es imperativo la revisión y reparación moto Kawasaki Plaza Castilla Madrid para que cuando nos vayamos el fin de semana solo tengamos que preocuparnos de disfrutar con nuestra familia o amigos.

    Quizás eres de los que durante el invierno tiene su moto guardada y solo con la llegada del buen tiempo es cuando la desempolvas y haces kilómetros conociendo la geografía española. Asegúrate de hacerle una buena puesta a punto en talleres de reparación moto Kawasaki Plaza Castilla Madrid.

    Una vez cumplido este trámite, insistimos, obligatorio, te damos unos consejos para que tu viaje sea seguro. Consejos que empiezan por el uso del casco. Póntelo incluso si vas a hacer solo unos metros con tu moto para cambiarla de aparcamiento y ponerla a la sombra.

    Es más que recomendable el uso de una equipación adecuada. Tampoco se trata de llevar un mono como los de MotoGP, pero al menos contempla la posibilidad de usar una cazadora con refuerzos y, como mínimo, llevar manga larga, aunque la temperatura exterior supere los 40 grados.

    Lo más normal es que lleves equipaje. Reparte bien el peso, evitando cargarlo todo en un mismo lado. Este ejercicio empieza por compensar el peso de las maletas. Si no lo haces así la moto se desequilibrará.

    Presta especial atención a los descansos que en moto están aconsejados cada 150 kilómetros. Aprovecha estas paradas para alimentarte e hidratarte. Ten en cuenta que las exigencia física de la conducción en moto es mucho mayor que cuando conducimos un coche.

    Ser prudente, prestar especial atención al trazado de las curvas y poner en práctica una conducción preventiva también son obligatorios, para lo que tu moto deberá estar en prefecto estado después de la revisión y reparación en Motos Ángel Díaz

  • ¿Cómo actuar tras un accidente de moto?
    ¿Cómo actuar tras un accidente de moto?

    ¿Cómo actuar tras un accidente de moto?

    En nuestro taller de motos en Madrid centro realizamos trabajos de restauración de motos antiguas, además de arreglos de todo tipo para las principales marcas del sector. En ocasiones hemos tenido que hacer reparaciones tras accidentes graves. Precisamente queremos aprovechar esta nueva entrada queremos aprovechar para explicarte cómo se debe actuar en caso de que veas un accidente de moto.

    Lo primero que se debe hacer es proteger. Si circulamos en un vehículo tendremos que parar en una zona segura, ponernos el chaleco reflectante y señalizar el entorno con los triángulos reflectantes para evitar posibles accidentes. Ten en cuenta que los motociclistas que están en el suelo pueden resultar invisibles para otros conductores.

    A continuación, habrá que acercarse al herido para ver si está consciente. Hay que avisar al servicio de emergencias 112 para iniciar la asistencia. Tendremos que explicar la localización del accidente y la situación en la que se encuentra el conductor.

    Por último, hay que socorrer al accidentado. Como norma general no se recomienda mover al herido hasta que no llegue la asistencia. Si no hay más remedio habrá que hacerlo en bloque, evitando desplazamientos de la cabeza o el cuello con respecto al tronco. No se debe quitar el casco, los guantes o la ropa.

    Por supuesto, siempre hay que acudir a un centro médico para una revisión en caso de que el accidentado se levante por su propio pie. Para arreglar la avería de tu motocicleta puedes acercarte a nuestro taller de motos en Madrid centro.

    En Motos Ángel Díaz nos encargaremos de repararla en el menor tiempo posible. Trabajamos con motos de Suzuki, Honda, Kawasaki, y muchas otras. Puedes solicitarnos presupuestos sin ningún compromiso.


  • ¿Cómo se debe vestir en la moto en verano?
    ¿Cómo se debe vestir en la moto en verano?

    ¿Cómo se debe vestir en la moto en verano?

    En nuestro taller de motos en Madrid centro nos encargamos de hacer todo tipo de reparaciones. Pero no podemos atender a los conductores si sufren un accidente. Por eso, ahora que se acerca el verano, queremos aprovechar esta nueva entrada para darte algunos consejos sobre la ropa que debes llevar cuando montes en tu moto para ir convenientemente protegido ante cualquier accidente.

    Por supuesto, el casco es imprescindible. Pero existen algunos modelos con rejillas de apertura móvil en la parte superior que facilitan el flujo de aire hacia el interior. Al estar ventilados resultan más cómodos.

    La tendencia al circular por ciudad, principalmente, es a utilizar ropa de verano, manga corta o pantalones cortos, e incluso chanclas. Sin embargo, eso no nos protege en absoluto en caso de accidente. Emplea un calzado adecuado.

    Para evitar los daños en la caída te recomendamos que utilices chaquetas, una de las piezas más importantes. También las encontrarás con rejillas y aperturas de cremallera, para que fluya el aire.

    No puedes olvidarte de los guantes y los pantalones, que también se venden adaptados a las altas temperaturas. Con esos modelos evitarás que las manos suden mucho pero mantendrás la protección.

    Con una buena protección puedes pasar calor, pero te aseguras el menor daño posible en caso de accidente. En caso de que tengas que hacer algún arreglo en tu moto, no dudes en traerla a Motos Ángel Díaz.

    En nuestro taller de motos en Madrid centro te podemos cambiar un neumático, poner un nuevo intermitente o cambiar los frenos. Además, ofrecemos un servicio técnico oficial de Kawasaki, Honda y Suzuki. Si quieres consultarnos cualquier duda o pedirnos presupuestos puedes hacerlo sin ningún compromiso.

  • La moto es un terremoto de ventajas
    La moto es un terremoto de ventajas

    La moto es un terremoto de ventajas

    Nuestro taller especializado en Honda en Madrid Norte es muy solicitado porque lo cierto es que siempre conseguimos los mejores resultados, pero, ¿siempre da buenos resultados ser usuario de motocicleta? Sí, siempre y si no lee estas razones que así lo sentencian: 

    - Espacio. Se pueden meter hasta tres o cuatro motos en el lugar donde aparcas un coche, sacando más rentabilidad por tanto al espacio ocupado.

    - Las motos gastan menos gasolina que un coche. En la mayoría de los casos, las motos de los clientes de nuestro taller especializado en Honda en Madrid Norte tienen motores que con menos cilindrada ofrecen bastante más autonomía que algunos coches.

    - Las motos que reparamos en Motos Ángel Díaz cuestan siempre mucho menos que un coche, sobre todo si se trata de un modelo de coleccionista. Una moto se puede adquirir de segunda mano, por ejemplo, por mucho menos dinero que un coche de gama media.

    - Conducir moto desarrolla tu buena coordinación y equilibrio. El freno de delante y el embrague lo controlan las manos, mientras que las marchas y el freno de atrás lo controlan los pies. A poca velocidad se desarrolla mucho el sentido del equilibrio, algo que los conductores de coches no harán nunca si solo usan este medio.

    - La conducción en moto te pone en medio del aire y de la naturaleza si vas por la montaña: podrás incluso oler los pinos de verdad, no la esencia de un pino de cartón que cuelga del retrovisor de un coche...


  • Consejos para mantener la moto en perfecto estado
    Consejos para mantener la moto en perfecto estado

    Consejos para mantener la moto en perfecto estado

    En nuestro taller especializado en Honda en Madrid Norte reparamos averías que, en muchas ocasiones, son causadas por un mal mantenimiento de la moto.

    Para que esto no nos ocurra, los profesionales del taller especializado en Honda en Madrid Norte queremos daros una serie de consejos prácticos y eficaces, que eviten este tipo de averías propiciadas por una cierta desatención en nuestra moto.

    - Comprobar el nivel de aceite. El nivel de aceite en el cárter no debe rebasar los límites pero tampoco estar muy por debajo, en ambos casos se podría deteriorar el motor de nuestra moto. Si el consumo de aceite es excesivo, posiblemente sea un síntoma de avería que debe ser tratada en un taller mecánico. El nivel del aceite lo podremos apreciar a través de un visor donde una muesca determina la altura exacta, o bien, como en el caso de la mayoría de las motos Honda, desenroscando un tapón e introduciendo una varilla.

    - Comprobar los neumáticos. Es muy importante que la presión de las ruedas sea la indicada por el fabricante, y siempre debemos realizar la comprobación cuando los neumáticos estén fríos. Debemos revisar que la profundidad en el dibujo del neumático no sea inferior a 1,6 milímetros, y también asegurarnos de que la cubierta de las ruedas no presente grietas, ni las llantas abolladuras.

    - Limpiar y engrasar la cadena. Es recomendable realizar esta tarea cada 1000 kilómetros si queremos alargar la vida útil de nuestra moto. Para la limpieza del amortiguador trasero, rueda trasera y basculante utilizaremos algún producto antigrasa, para el resto de la moto lo haremos con abundante agua. Una vez tengamos la cadena limpia y seca, engrasaremos los eslabones mientras hacemos girar la rueda trasera con la mano. Es recomendable engrasar la cadena con un buen lubricante con pulverizador, tipo spray.

    En Motos Ángel Díaz nos encanta asesorarte para que mantengas tu moto en prefecto estado.

  • Qué dice de ti el color de tu moto
    Qué dice de ti el color de tu moto

    Qué dice de ti el color de tu moto

    Una de las especialidades de nuestro taller de motos en Madrid centro y que nos diferencia notablemente de la competencia es que podemos pintar las motos de nuestros clientes. Tanto aquellos que simplemente quieren restaurar el aspecto original de su moto, como los que quieren renovar por completo su aspecto, en nuestras instalaciones podrán hacerlo.

    Tanto para unos como para otros, en Motos Ángel Díaz queremos explicar lo que los expertos consideran que evoca el color de una moto, más allá de que cada marca tenga asignado un color predominante para sus máquinas. Ya se sabe que las Honda y Ducati suelen ser rojas, las Yamaha azules, las Suzuki amarillas, las Kawasaki verdes y las KTM naranjas.

    Así las cosas, las motos de color negro, que en principio no tienen asignada ninguna marca, evocan tenebrismo, pero también lujo y sofisticación. Lo que es indudable es que no es llamativo y que, según un estudio de la Universidad de Kentucky, el 36% de las motocicletas que sufrieron un accidente en Estados Unidos por falta de visibilidad, eran de color negro. En cuanto al blanco, lo que evocaría en teoría es que buscas cierta pureza en tu estilo de conducción y que no quieres problemas.

    El rojo, por su parte, está muy ligado a la velocidad, pero también acción, potencia y masculinidad. Quizá por ello también es el color que utiliza Ducati, uno de los fabricantes que diseñan motos más veloces. El verde de las Kawasaki es único y no evoca nada más, mientras el azul de las Suzuki y Yamaha, significaría calma y seguridad. El amarillo evoca racionalidad y, sobre todo, no pasar inadvertido, tampoco en las motos, mientras el naranja de las KTM evoca la energía. ¿De qué color quieres pintarla ahora en el taller de motos en Madrid centro?





  • Los guardarraíles: un peligro para los motoristas
    Los guardarraíles: un peligro para los motoristas

    Los guardarraíles: un peligro para los motoristas

    En el servicio oficial Suzuki en Madrid Norte intentamos ayudar a que las motos sean estables, pero también necesitamos que los pilotos estén protegidos en las carreteras.

    Los miles de quitamiedos instalados en los tramos de carretera siguen siendo un peligro para los motoristas. Si se circula a una velocidad de más de 30 kilómetros por hora, puede hacer efecto cuchilla sobre el conductor.

    En el servicio oficial Suzuki en Madrid Norte aconsejamos sobre cómo debe ser el tratamiento o cuidado de la moto. En caso de que lo solicites, podemos asesorarte ante los improvistos provocados por el mal estado de la calzada y cuál debe ser la maniobra a emplear si te encuentras en una situación apurada.

    El sistema de contención de automóviles en carretera puede salvar muchas vidas. En cambio, en vehículos de dos ruedas crean inseguridad, sobre todo, en caso de accidente. Existen guardarraíles especiales para la protección de motoristas en entornos naturales o de alta conservación ecológica. Están dotados con una chapa de máxima protección en el interior, pero forrados con madera para mostrar un aspecto más acorde con el ambiente.

    Entre las alternativas que se están estudiando para resolver el problema de los guardarraíles, existe la de una empresa coreana, que mediante barriles giratorios compuestos por etilvinilacetato, más conocido como goma EVA, consigue amortiguar los golpes producidos por los impactos de vehículos, camiones o motocicletas. Se trata de una mezcla más dúctil y blanda equiparándolo con el polietileno, incluso algo más ligero.

    La Dirección General de Carreteras del Ministerio de Fomento y la DGT elaboraron una Norma, UNE 135900, para la protección de motociclistas. La realidad es que todavía no se ha resuelto el problema en caso de colisión.

    En Motos Ángel Díaz tenemos los mejores profesionales para la puesta a punto de la moto. Además, resolveremos cualquier duda sobre su mantenimiento.

  • Peculiaridades de los nuevos modelos Honda 2017
    Peculiaridades de los nuevos modelos Honda 2017

    Peculiaridades de los nuevos modelos Honda 2017

    Acércate a nuestro taller especializado en Honda en Madrid Norte si estás interesado en informarte de las novedades que ha sacado este año al mercado la firma japonesa. Un amplio catálogo de motocicletas de las que vamos a ofrecerte algunas pinceladas interesantes en este post.

    Honda ha presentado para este ejercicio las nuevas versiones de los modelos X-ADV, CBR1000RR, CBR1000RR SP/SP2, CB1100 EX/RS, CB650F/CBR650F, VFR800F/X, CRF250L, CRF250 Rally, SH125i Scoopy, Vision, Rebel, CRF450R y CRF450RX; Africa Twin Enduro Sports Concept y CB1100 TR Concept, CBR250RR; y  CBF190X.

    En nuestro taller especializado en Honda en Madrid Norte contamos con profesionales que conocen la marca y te ayudarán a decidirte por un modelo o a solucionar cualquier problema si tienes una avería. Entre las nuevas monturas presentadas en los salones internacionales más prestigiosos, como INTERMOT o EICMA, se puede destacar la Africa Twin Enduro Sports Concept, una versión mejorada de la CRF1000L que permite incluir un cambio automático de doble embrague al segmento. Todo un lujo de prestaciones para los amantes del mundo trail. Para los apasionados de la aventura, la nueva X-ADV ofrece una versión mejorada de la Integra, con un diseño que acapara a la maxiscooter del gigante asiático con las todocaminos de otras firmas prestigiosas. 

    Márquez y Pedrosa mostraron en el Gran Premio de Indonesia la nueva moto de calle de Honda Indonesia, la CBR250RR Repsol Edition, una edición limitada a mil unidades de la deportiva de 250 centímetros cúbicos y cuatro tiempos que destaca por implementar la decoración del equipo de MotoGP. La gran peculiaridad es que esta moto no se podrá ver en España.

    En Motos Ángel Díaz estamos al tanto de estas y otras muchas novedades y te ofrecemos asistencia y asesoramiento. No dudes en acudir a nuestras instalaciones, nuestros profesionales te ayudarán a resolver cualquier duda o problema que tengas con tu motocicleta.

  • La importancia de la lubricación en las motos
    La importancia de la lubricación en las motos

    La importancia de la lubricación en las motos

    Una de las tareas de mantenimiento básicas que llevamos a cabo en nuestro taller de motos en Madrid centro es la lubricación del motor, es decir, la tarea de cambio de aceite en los intervalos recomendados por el fabricante del producto, que siempre ha de ser de la mejor calidad, para mantener los componentes internos del motor en buen estado y prevenir roturas y averías por falta de lubricante.

    En el taller de Motos Ángel Díaz siempre recomendamos utilizar lubricantes especialmente diseñados para motos, en lugar de para coches convencionales, porque si bien el producto es muy similar, puede marcar la diferencia entre sufrir o no averías a medio y largo plazo.

    Los expertos del taller de motos en Madrid aconsejan, en términos generales, cambiar el aceite de motor cada aproximadamente 6.000 kilómetros, independiente del estilo de conducción o las condiciones de uso de la moto. Como vemos, esta periodicidad es bastante mayor que la que se necesita en un coche, que aproximadamente se recomienda cambiar en torno a 15.000 o 20.000 kilómetros o un año de uso.

    No obstante, si por ejemplo es frecuente realizar viajes cortos con la moto, el desempeño del aceite de motor se deteriorará con mayor rapidez debido a que las gotas de combustible condensado entran en el aceite. Lo mismo ocurre si no se utiliza la moto a diario se deja, por ejemplo, una semana parada en el garaje, motivo por el cual la calidad del aceite de motor puede reducirse dependiendo del los tipos de lubricantes que se utilice. Sin embargo, al contrario de lo que ocurre con los coches, no es necesario reemplazar el filtro de aceite en cada sustitución de este, sino que suele ser suficiente con una vez cada dos cambios de aceite.

  • Los neumáticos de invierno
    Los neumáticos de invierno

    Los neumáticos de invierno

    En nuestro taller de motos de Madrid Centro siempre insistimos a nuestros clientes en la importancia de atender al estado de los neumáticos. Como pasa con los del coche, se trata de los elementos que están en contacto directo con el firme de la carretera y de los que dependerá en gran medida nuestra seguridad. ¿Qué pasa en invierno? ¿Hay neumáticos específicamente fabricados para conducir bajo adversidades meteorológicas? Ahora lo vemos.


    Al comprar neumáticos para la moto tenemos que tener claro el tipo que mejor se adapte a las circunstancias. En caso de nieve o hielo puede ser preciso optar por unos neumáticos de invierno. En Motos Ángel Díaz te recordamos que, durante los meses invierno, cambian las condiciones en la carretera. Con temperaturas por debajo de los 7ºC, los neumáticos comunes pierden parte de su capacidad de adherencia por el endurecimiento de las gomas. Las ruedas de invierno permiten enfrentar condiciones adversas como esas bajas temperaturas, las carreteras mojadas, heladas o nevadas. 


    Los neumáticos de invierno son una alternativa a las cadenas permitida por la ley. Como sabes, se trata de dispositivos de uso temporal para franquear zonas difíciles. Lo que pasa es que muchos conductores no saben utilizarlas. De hecho, un 80% asegura no saber montar las cadenas o reconoce no haberlo hecho nunca. En nuestro taller de motos de Madrid Centro te insistimos en que la normativa al respecto aconseja adquirir 4 y no 2 para garantizar una mayor eficacia y más seguridad. En definitiva, con lluvia, nieve o hielo hemos de optar o por cadenas o por estos neumáticos para no perder poder de adherencia y tracción. Delega el montaje, desmontaje y equilibrado de los neumáticos a un profesional.

  • La moto: excelente medio de transporte
    La moto: excelente medio de transporte

    La moto: excelente medio de transporte

    El servicio oficial Suzuki en Madrid, Norte es tan beneficioso para tu moto como lo es el usarla en suelo urbano. Te recordamos las ventajas más evidentes de usarla:

    - Uso más racional de la ciudad. Gracias a las dimensiones más limitadas de las motos, se conseguirá un mejor aprovechamiento del espacio limitado de una gran urbe.

    - Se conseguirá mayor fluidez en el tráfico de la urbe. Es fácil de verificar esta ventaja: los días de lluvia muchos de los clientes de nuestro servicio oficial Suzuki de Madrid, Norte cambian la moto por el coche, aumentando así la posibilidad de atascos.

    - Menor contaminación. Es incontestable que las motos Suzuki que podemos reparar rápidamente en Motos Ángel Díaz contaminan bastante menos que los automóviles, por lo que cuanto más se use este medio de transporte, la moto, menor contaminación ambiental habrá en las ciudades.

    - Un medio de transporte económico y popular. Hay motos con buenos precios y, en general, con un mantenimiento también barato, mucho más simple que el de los automóviles. Facilitar la circulación en moto supone también en las grandes poblaciones un componente social importante: pone al alcance de mucha gente un medio de transporte eficiente y popular.

    - Rapidez de los desplazamientos urbanos. La moto facilita en buena medida la calidad de vida de las personas, facilitando desplazamientos que se pueden realizar de forma rápida y fácil. Por tanto, ayudan al objetivo de una gran ciudad: ser "fácil" para todo el que en ella viva, pero también para los negocios.

  • El mejor servicio oficial de Suzuki para Madrid
    El mejor servicio oficial de Suzuki para Madrid

    El mejor servicio oficial de Suzuki para Madrid

    Para mantener tu preciada moto Suzuki en perfecto estado, y así disfrutar de ella en cualquier momento, un buen espacio de asistencia es el servicio oficial Suzuki de Madrid Norte. Es lo que tienen los servicios oficiales, en sus talleres conocen a la perfección todos los modelos, y disponen del personal y los medios necesarios para que el motor de tu Suzuki siga rugiendo como el primer día.

    De manera periódica, siempre es interesante darle un repaso general a tu moto Suzuki. El primer mecánico eres tú mismo a bordo de la moto. Cuando consigues esa compenetración propia de todo motero con su máquina, en cualquier momento puedes reconocer pequeños detalles que te pueden hacer sospechar de la necesidad de un pequeño repaso. El servicio oficial Suzuki de Madrid Norte, dispone de todos los medios necesarios para traducir esa percepción tuya como algo relevante o como un detalle nimio.

    Por supuesto, como podrías hacer con el libro de vacunaciones de un hijo, tener el libro de revisiones actualizado en sus plazos recomendables es tu mayor garantía de un uso y disfrute completo. Salir a la calle con la tranquilidad de que pilotas una moto en óptimo estado, te aporta seguridad, también por tu propia integridad física.

    El sello del servicio oficial asegura una mayor durabilidad de la moto y de sus partes, siempre con la garantía propia de este servicio propio de la marca. Ya sea que uses tu moto Suzuki solo para desplazarte a trabajar o disfrutes de paseos con ella los fines de semana, mantenerla adecuadamente prolongará su vida.

    En Motos Ángel Díaz ofrecemos ese servicio oficial tan necesario para revisiones, puestas a puntos o reparaciones si son precisas. Mantenemos y prevenimos o reparamos. En todo caso, garantizamos tu salida del taller con tu Suzuki rodando como el primer día.

  • Motos de cine
    Motos de cine

    Motos de cine

    Si eres un amante de las motos, existen pocas cosas más evocadoras y románticas que algunos de los modelos clásicos más icónicos del motor conducidos por las grandes estrellas de Hollywood. La restauración de motos clásicas en Madrid Norte nos da la posibilidad de sentirnos como muchas de nuestras estrellas favoritas. A continuación, hacemos un listado de algunos de los ejemplos más relevantes de motos clásicas en el cine:

    Terminator 2. ¿Quién no recuerda a Arnlod Schwarzenegger, con sus gafas de sol y chaqueta de cuero a los mandos de una imponente Harley Davidson Fat Boy?

    Mad Max. Como ejemplo de lo que se puede conseguir con una buena restauración de motos clásicas en Madrid Norte, encontramos la personalizada Kawasaki z1000, con la que el compañero de Mel Gibson, Goose, trataba de dar caza a los moradores del desierto.

    Vacaciones en Roma. Posiblemente la película que popularizó todo un icono del automovilismo italiano como es la Vespa 125. Una leyenda que se hizo inmortal gracias a su piloto, la espléndida Audrey Hepburn.

    Salvaje. Al hacer referencia a pilotos míticos, no podíamos dejar pasar al gran Marlon Brando, conduciendo una flamante Triumph Thunderbird, como símbolo de libertad y rebeldía.

    La gran evasión. Si hablamos de libertad, es imprescindible nombrar a Steve McQueen tratando de huir de los nazis en una escena para la posteridad, donde la centelleante Triumph Trophy TR6 casi logra hacer sombra al propio actor.

    Easy Rider. Harley Davidson vuelve a deslumbrar en el séptimo arte con la aparición de sus modelos Capitán América y Billy Bike, pilotados nada menos que por Peter Fonda y Dennis Hopper.

    Motos Ángel Díaz te ofrecemos la oportunidad de sentirte como las verdaderas estrellas de cine gracias al trabajo que dedicamos a la restauración de motos clásicas. Es hora de deslumbrar: ¡carretera y acción!

  • ¿Qué 5 elementos fallan más en una moto?
    ¿Qué 5 elementos fallan más en una moto?

    ¿Qué 5 elementos fallan más en una moto?

    Como técnicos con densa trayectoria en la reparación de moto Suzuki en Plaza Castilla de Madrid, queremos hacer de esta nueva entrada un rápido ranking de las averías más comunes que sufren estas normalmente. Toma nota:

    En la primera posición de la lista se encuentra la rotura del embrague. Este fallo supone el 15% de todas las reparaciones que efectúan los talleres en Europa. Además, arreglar este problema puede ser bastante caro en muchos centros, por lo que te proponemos que vengas a Motos Ángel Díaz y conozcas nuestro trabajo y precios, siempre competitivos.

    En segundo y tercer lugar se encuentran los problemas con el alternador, dispositivo encargado de recargar el sistema eléctrico de la moto y a la vez cargar la batería, y con la centralita electrónica de gestión de este vehículo de 2 ruedas que es, básicamente, un sencillo y pequeño ordenador cuyo objetivo es el de regular en todo momento al funcionamiento motor.

    A la cuarta y quinta posición de la lista, por estadística, llegan estos 2 tipos de problemas técnicos: fallo de la bomba que lleva el combustible del tanque hacia el motor, y las roturas o paulatino deterioro en las juntas de estanqueidad o en los conductos de los sistemas hidráulicos que ayudan a la circulación de aceite y otros líquidos que necesita el motor.

    En cualquier caso, ante estos 5 fallos no tienes porque preocuparte: nuestro centro mecánico es referente en la reparación de moto Suzuki en Plaza Castilla de Madrid. ¡Confía en nosotros!

  • Una conducción segura
    Una conducción segura

    Una conducción segura

    Como amantes del mundo de la moto, desde nuestro taller de reparación de moto Suzuki en Plaza Castilla de Madrid queremos que reflexiones sobre algo frecuente: cuando cometemos una infracción sin darnos cuenta y sin pensar en que puede acarrear una sanción muy elevada.

    Cierto es que la moto es un vehículo que se presta a ser aparcado en cualquier sitio, pero como profesionales de la reparación de moto Suzuki en Plaza Castilla de Madrid te invitamos a que pienses dos veces las cosas antes de hacerlas.

    Ten mucho cuidado a la hora de aparcar en una zona protegida o en la arena de playa, porque la multa podría superar los 30.000 euros. Una sanción así podría suponerte un importantísimo contratiempo económico.

    Otro castigo económico importante es el que va asociado a la conducción sin seguro, que puede llegar hasta 3.005 euros, con un mínimo de 600 euros. La aplicación de una cuantía mayor o menor dependerá del tiempo que lleves circulando sin seguro o con él caducado. No tener en regla el seguro es el asunto que ocupa la sexta posición en la relación con las infracciones más castigadas, según un reciente estudio publicado por Wiquot.

    Los motivos más frecuentes, en los puestos 1 y 2 del ranking, tienen que ver con los despistes: dejarse olvidado en casa el carné o llevarlo caducado. La cuantía de la multa no es muy alta, son 10 euros. La tercera infracción, más sancionada, es la de conducir sin haber pasado la ITV, que cuesta alrededor de los 200 euros. Otra infracción tiene que ver con el despiste, esto es, no haber realizado el trámite de cambio de domicilio, que supone una sanción de 80 euros.

    En Motos Ángel Díaz te deseamos una feliz conducción y estamos a tu disposición para cuando nos necesites.

  • Un buen mantenimiento del tubo de escape
    Un buen mantenimiento del tubo de escape

    Un buen mantenimiento del tubo de escape

    Si eres de los que prefieres moverte sobre dos ruedas, es importante que acudas periódicamente a un taller de motos en Madrid centro para que te pongan a punto la moto y se cercioren que todo funciona correctamente.

    El tubo de escape es uno de los elementos de la moto que se va deteriorando con el paso del tiempo, ya que se va acumulando en él los restos de combustible, carbonilla, etc. Todo esto produce que, con el tiempo, la moto vaya a menos potenciada de la deseada. Por eso es importante que acudas a un taller de motos en Madrid centro para que sea un equipo de profesionales quien te limpie el tubo de escape o lo cambie, si consideran que está demasiado deteriorado y no merece la pena su mantenimiento. Debes tener en cuenta que cuando el tubo de escape de una moto está en condiciones óptimas, será mucho menos contaminante.

    Siguiendo algunos pequeños consejos conseguirás que el tubo de escape esté siempre en perfecto estado. Uno de los remedios caseros que se usan con más frecuencia para limpiar el tubo de escape es mezclar 8 partes de agua y una de soda. Con esta mezcla llenas el tubo de escape, dejas reposar una noche y al día siguiente sacas la mezcla con un colador. No tires dicha mezcla, ya que deberás volver a introducirla en el tubo, agitas con cuidado, vacías el líquido y enjuagas el tubo de escape. A continuación deberás montarlo y encenderlo para poder secarlo.

    Ante el mínimo problema con la moto, no lo dudes y confía en Motos Ángel Díaz.

  • El primer Salón de la Moto de Época y Accesorios en España
    El primer Salón de la Moto de Época y Accesorios en España

    El primer Salón de la Moto de Época y Accesorios en España

    Como técnicos especialistas en restauración de motos clásicas en Madrid centro, queremos en esta nueva entrada hablarte de RetroMoto, por ahora el primer Salón de la Moto de Época y Accesorios en España que pretende convertirse en lugar de referencia para los numerosos aficionados de motos clásicas o de look vintage que hay repartidos por todo el mundo.

    La feria, que se hace en el Centro de Actividades de La Farga de L’Hospitalet, cuenta con cientos de metros cuadrados destinados a exposición y venta de motos, tanto para clubes, empresas como particulares, y diversas zonas comerciales en las que encontrarás recambios, accesorios y complementos que por cierto también puedes encontrar en Motos Ángel Díaz, nuestro centro especializado en motos desde hace muchos años.

    Los organizadores de este nuevo certamen con su primera edición realizada en septiembre de este año, definen a RetroMoto como una feria de tipo familiar y para todos los públicos, pues además de la gigantesca exposición, eje central del certamen, se realizan múltiples actividades pensadas tanto para aficionados como para visitantes que además también podrán aspirar a la compra de una moto clásica, pero también piezas para sus vehículos, recambios, recuerdos, equipaciones y muchos otros productos especializados.

    Para la segunda edición falta casi un año, tiempo de sobra para que te organices y no pierdas tu entrada. Mientras tanto, nosotros como expertos en restauración de motos clásicas en Madrid centro conseguiremos aquellas piezas o recambios tan difíciles de encontrar que le falten a tu moto. ¡Te esperamos!

  • Consejos para conducir bien una moto clásica o antigua
    Consejos para conducir bien una moto clásica o antigua

    Consejos para conducir bien una moto clásica o antigua

    En plena fiebre por lo vintage, las motos no se escapan de esta tendencia. La restauración de motos clásicas en Madrid centro nos introduce en el universo de aquellas máquinas de hace veinte, treinta, o más años que poblaban nuestras carreteras.

    Uno de los puntos principales dentro de la restauración de motos clásicas en Madrid centro pasa por aumentar la seguridad. La mayor parte de las motos antiguas tenían neumáticos con cámara. Es necesario cambiar las gomas porque la circulación y el parque móvil en 2016 ha aumentado considerablemente respecto a la fecha de fabricación de estas motos.

    Notaremos muy "calmaditos" los motores de cuatro tiempos de aquella época. Estos, no tienen nada que ver con los de dos tiempos, duros y complicados para una conducción normal, lo que les aleja de ser usados en excursiones y viajes para contemplar el paisaje.

    La suspensión y la posición de conducción varían mucho entre unas motos y otras. Antiguamente en cuanto se alcanzaba una determinada velocidad se perdía la sensación de seguridad y eso ahora no pasa. La posición del piloto ahora está más integrada: piloto y moto son uno. Hace años eso era impensable.

    El cambio de marchas también es muy diferente, el recorrido de las mismas cuando se cambia de velocidad es más brusco y más manual que el cambio en las motos modernas, más ligero, ágil y con menos esfuerzo físico.

    Frenar es otra opción que la notaremos diferente. Si la moto clásica que conducimos tiene discos de freno, nos costará mucho esfuerzo accionar la maneta porque habrá que aplicar mucha más fuerza que actualmente. Si hay que frenar una moto con tambor, experimentaremos sensaciones desconocidas para los moteros del Siglo XXI.

    En Motos Ángel Díaz trabajamos y adaptamos motos clásicas a los tiempos actuales para que disfrutes de la conducción de estas máquinas maravillosas.

  • Tipos de cascos de moto
    Tipos de cascos de moto

    Tipos de cascos de moto

    Como taller de motos en Madrid Centro queremos dedicar este post al tema del casco en exclusiva. En las siguientes líneas veremos los tipos que existen en el mercado. Lo primero a tener en cuenta es que un cráneo humano no es capaz de soportar un golpe a más de 17km/h. Por eso es tan importante el casco de seguridad. A la hora hora elegir el nuestro hemos de tener en cuenta varias cosas: talla, peso, material, ajustes y calidades. 


    En Motos Ángel Díaz te recordamos que el casco que necesitemos dependerá entre otras cosas del tipo de moto. Por lo tanto, no existe un casco universal. A grandes rasgos, los cascos se dividen en dos grupos: abiertos y cerrados. Los tipos son: calimero o quita multas, semi jet, jet, integral, modular y de motocross. Los primeros son cascos totalmente abiertos que no ofrecen ninguna protección. Los semi Jet son cascos abiertos que cubren las orejas y que pueden tener una pequeña pantalla plástica de protección para los ojos y la cara. Los cascos tipo jet, a diferencia de los anteriores, tapan la nuca y en algunos casos llegan a cubrir hasta la barbilla. 


    El caso integral, al ser un bloque completo, es el más seguro y el que usan por los profesionales de la competición. Cubre orejas, nuca y tiene pantalla además de resguardar el rostro y el mentón. Como taller de motos en Madrid Centro te recordamos que el modular es exactamente igual que el anterior, pero con la característica de que su parte delantera, la del mentón, se puede elevar. Son por eso un poco menos seguros que los integrales. Por último, los cascos de motocross son cascos abiertos, algunos con pantalla, pero que se suelen usar con gafas.


  • Cuándo cambiar los frenos de la moto
    Cuándo cambiar los frenos de la moto

    Cuándo cambiar los frenos de la moto

    Cuando conducimos un vehículo de forma habitual es necesario revisarlo cada cierto tiempo. De esa forma podemos prevenir accidentes, por pequeños que sean, y adelantarnos al momento de cambiar cualquier pieza que haya que reponer. En nuestro taller de motos de Madrid Centro nos podemos ocupar de ese tipo de trabajos.

    Uno de los elementos más importantes en cualquier vehículo a motor son los frenos. Un fallo en los mismos puede suponer un grave riesgo. De ahí la necesidad de cambiarlos en cuanto veamos que están fallando.

    El uso de las pastillas de freno hace que se vayan desgastando poco a poco. Llegará un momento en el que apenas queda una fina capa. Tendrás que cambiarlas como muy tarde cuando la capa de la pastilla mida 2 milímetros o menos.

    Eso sí, hay que cambiar a la vez todas las pastillas de un mismo eje. Lo normal es que se desgasten en la misma proporción. En caso contrario puedes tener un problema en el sistema de frenado, que tendrá que revisar un mecánico.

    Algo que te puede orientar es el ruido. Cuando las pastillas están muy gastadas se produce un ruido al frenar.

    No obstante, como norma general puedes revisar las pastillas cada 10.000 o 15.000 kilómetros.

    Si tienes que cambiar los frenos de tu moto o necesitas que hagamos una revisión de cualquier pieza, solo tienes que acercarte a nuestro taller de motos de Madrid Centro.

    En Motos Ángel Díaz vas a encontrar a un equipo de mecánicos con amplia experiencia para ayudarte a lo que necesites. Disfruta siempre de una conducción segura para evitar riesgos innecesarios.

  • ¿Caducan los neumáticos?
    ¿Caducan los neumáticos?

    ¿Caducan los neumáticos?

    Como expertos en la restauración de motos clásicas en Madrid Norte ya te insistimos en entradas anteriores en la importancia de cambiar los neumáticos cuando corresponda. Se trata, como sabes, de una cuestión básica de seguridad. En este nuevo post queremos ahondar más en esta cuestión y responder a una pregunta que puede que te hayas hecho en alguna ocasión: ¿tienen los neumáticos fecha de caducidad? 


    Somos conscientes de que hay personas que creen que, pasados 10 años de su fabricación, los neumáticos ya no sirven. Lo cierto es que, aunque haya pasado ese tiempo y los neumáticos no hayan sido utilizados, no perderán efectividad. En Motos​ ​Ángel​ ​Díaz te aseguramos que tampoco es verdad, como algunas personas piensan, que las gomas deban ser sustituidas pasados cinco años desde su montaje. La cuestión es que la vida útil de los neumáticos depende del uso que le demos y de nuestros hábitos de conducción. Lógicamente, es imposible que una cubierta se gaste si no rueda. Da igual el tiempo que pase el vehículo en el garaje. 


    Además de lo anterior, a día de hoy no existe ninguna normativa europea ni de ámbito nacional que regule la caducidad de los neumáticos. Como profesionales de la restauración de motos clásicas en Madrid Norte te recordamos que una de las tareas fundamentales a acometer en este sentido es revisar cada cierto tiempo la presión de los neumáticos. Sobre todo porque de eso depende en gran medida nuestra seguridad en carretera, vayamos en una moto o en un coche. 


  • Sobre la historia de la ITV
    Sobre la historia de la ITV

    Sobre la historia de la ITV

    Como taller de motos en Madrid centro con excelentes profesionales, nos gustaría aprovechar este post para comentarte algunos aspectos sobre la historia y evolución de la ITV, la revisión que deben pasar los vehículos, entre ellos las motos.

    Como toda inspección, entra en vigor por la necesidad de adaptar la legislación española a la comunitaria en lo relativo a los tests técnicos de vehículos. En la actualidad, el tema ha cambiado un poco y son las comunidades autónomas las que se ocupan de gestionar la ITV.

    Fue en 1987 cuando esta inspección adquirió el carácter de obligatorio, por lo que todos los vehículos debían pasarla. Justo cuando la revisión entró en vigor, creció el número de motos y coches abandonados. A los propietarios les valía más la pena deshacerse de ellos que intentar superar la inspección, pues temían no ser aptos.

    Sin embargo, dichos propietarios no cayeron en la cuenta de que sus vehículos abandonados, con los años, serían modelos de coleccionista que podrían vender después.

    Como taller de motos en Madrid centro de referencia, nos gustaría hacer hincapié en que el precio de las inspecciones para vehículos viejos es distinto al estipulado para los más nuevos. Y, por supuesto, su periodicidad también cambia.

    El coste de la ITV, tanto para vehículos viejos como modernos, también es distinto en función de la comunidad autónoma en la que uno viva.

    No dudes en venir siempre que lo necesites a Motos Ángel Díaz, profesionales con una gran contrastada trayectoria. Te esperamos en nuestro taller.

  • Cuándo cambiar los neumáticos de la moto (II)
    Cuándo cambiar los neumáticos de la moto (II)

    Cuándo cambiar los neumáticos de la moto (II)

    Como sabes, en una moto, uno de los elementos más importantes son los neumáticos. Por eso en esta nueva entrada queremos volver a hablarte sobre ellos, recuperando un tema que ya empezamos hace unos meses: cuándo se tienen que cambiar. Por supuesto, en nuestro taller de motos de Madrid Centro nos encargamos de este cambio.

    Hay que tener en cuenta que, a pesar de que no recorramos muchos kilómetros con nuestra moto, el simple paso del tiempo puede hacer que los neumáticos puedan ir perdiendo su adherencia. Por eso, si hace mucho que no coges la moto, no estaría de más que echaras un vistazo a los neumáticos.

    Por otra parte, cada cierto tiempo es recomendable hacer una alineación de la moto. Así podemos evitar problemas mecánicos o que algún daño en la carrocería pueda afectar a los neumáticos, por ejemplo, haciendo más presión en una zona de la goma. Eso puede llevar a deformaciones.

    Un factor que va a influir en el desgaste de tus neumáticos es el diferencial de temperatura. El número de calentamientos o enfriamientos que sufren tus neumáticos. Eso se debe a que hay variación en las propiedades del compuesto de la goma, lo que afectará al agarre de la rueda en la vía.

    Recuerda que podemos cambiarte los neumáticos en poco tiempo en nuestro taller de motos de Madrid Centro. Además, contamos con una gran variedad de modelos para elegir.

    Si necesitas presupuestos o tienes cualquier otra avería no dudes en acercarte a Motos Ángel Díaz. Te ayudaremos a mantener tu moto en perfectas condiciones. 

  • Consejos para el cuidado de tu moto
    Consejos para el cuidado de tu moto

    Consejos para el cuidado de tu moto

    Contar con un taller de motos en Madrid centro con profesionales especializados en este tipo de vehículos es fundamental para quienes optan por este medio de transporte para moverse por la capital. Pero también es necesario que como conductor sigas algunos consejos que te permitan mantener tu moto siempre en forma.

    Una de las operaciones más básicas es controlar el nivel de aceite, algo que en muchos modelos no implica ni siquiera mancharse al contar el depósito con un ojo de buey que nos permite hacer la comprobación. Ten en cuenta que al rellenar el depósito no solo debes usar el aceite adecuado según las indicaciones del fabricante sino también no excederte ya que cargar demasiado es perjudicial.  

    Tal como nos comentan los expertos de Motos Ángel Díaz, uno de los aspectos más importantes de nuestra moto por lo que representa a nivel seguridad es el estado de los neumáticos. Es necesario comprobar que las ruedas no estén desgastadas, deshinchadas o, por el contrario, excesivamente hinchadas, situaciones que pueden ser más peligrosas incluso que una mancha de aceite en el suelo. Y recuerda que la presión siempre debe comprobarse en frío.

    Otra de las recomendaciones habituales de todo taller de motos en Madrid centro es verificar el estado de la batería que en ocasiones puede necesitar una recarga o bien reponer el líquido, siempre agua destilada, a su nivel. Recuerda que si no eres muy manitas lo mejor es asistir a un taller ya que el líquido, al contener ácido sulfúrico, provoca quemaduras químicas.

    Por último, dos breves recomendaciones más. Comprueba el estado de las pastillas de freno y que la tensión de la cadena esté en el nivel indicado en el manual. Y no olvides limpiar y lubricar tu moto recurrentemente.

  • Conducir por la noche con plena seguridad
    Conducir por la noche con plena seguridad

    Conducir por la noche con plena seguridad

    En nuestro taller de motos en Madrid centro sabemos que cada vez que salimos a la carretera debemos tomar las máximas precauciones. Esto se debe cuidar al máximo sobre todo cuando las condiciones de visibilidad no son las óptimas: con lluvia, con nieva y, por supuesto, por la noche. En este artículo recogeremos algunas recomendaciones para que puedas conducir durante la noche con total seguridad. Esperamos que estos consejos te resulten de utilidad.

    Como bien sabes, por la noche es importante contrarrestar la ausencia de luz empleando los faros de tu moto, pero también aquellos pilotos que permitan al resto de conductores y peatones percibir tu presencia en el asfalto. Nunca deberías salir a la carretera de noche si los faros de tu moto no funcionan perfectamente. Si tienes algún problema en las luces de tu moto, visita un taller de motos en Madrid centro.

    Por la noche también es aconsejable aumentar la distancia de seguridad con respecto al resto de vehículos. Esto te permitirá contar con un mayor tiempo de reacción ante un imprevisto que pudiese surgir delante de ti.

    También es recomendable conducir por el centro del carril. De este modo, contarás con mayor margen a ambos lados para poder esquivar cualquier obstáculo o bache que no pudieses percibir en algún momento. Además, haciéndolo por el centro, al evitar estos obstáculos no tendrás ni que salirte de la carretera ni invadir el carril contrario.

    En

    Motos Ángel Díaz

    contamos con unas impresionantes instalaciones donde nos encargaremos de dejar tu moto en perfectas condiciones.

  • La mecánica de las motos japonesas
    La mecánica de las motos japonesas

    La mecánica de las motos japonesas

    Como servicio oficial Suzuki en Madrid Norte queremos dedicar este post a la mecánica de las motos japonesas, a su valor diferenciador respecto a motos fabricadas en otros países.


    En primer lugar, tenemos que tener claro que las motos niponas tienen mayor efectividad en las curvas que marcas europeas como Ducati, Norton, Bultaco, Ossa, MüZ o Gilera. Las motos japonesas que reparamos en Motos Ángel Díaz tienen mejores mecánicas y prestaciones más puras. En 1969 aterrizó en España la Honda CB750 Four, una moto deportiva. Destacaba por su buena agilidad y dinámica además de por la solvencia de su motor. Desde ese momento, la moto deportiva dejó de estar restringida únicamente a los circuitos. Después llegarían la CB1000 y la 1100, también de Honda. 


    En el mundo de las Superbikes, en los 70 aparecieron la Kawasaki ZR 750 y la Honda CB750. Como servicio oficial Suzuki en Madrid Norte te recordamos que esta marca nipona no se adentró en el mundo de las deportivas hasta los 80. Hablando de los modelos con 2 tiempos, uno de los más notables fue la Suzuki T500 II o Titan. Esta moto bicilíndrica de 500 c.c. tenía casi 50 CV. Con sus 5 velocidades se podían alcanzar los 170 km/h. Suzuky usaba un motor polifacético tanto en sus modelos de enduro como en modelos GT enfocados a carretera. Hoy día las motos japonesas son las reinas indiscutibles de los modelos deportivos. Por eso es nuestro taller nos hemos especializado en ellas, para cuidar de cada una de las que pasan por nuestras manos como si fuera nuestro bien más preciado.  

  • Conducir una moto con acompañante
    Conducir una moto con acompañante

    Conducir una moto con acompañante

    En nuestro taller de motos de Madrid Centro realizamos todo tipo de reparaciones en las motos de nuestros clientes. En diferentes entradas del blog te hemos hablado de ellas y de diferentes partes de la moto. Sin embargo, también estamos interesaos en el uso diario de la moto.

    Son muchas las personas que conducen, en ocasiones, con acompañante. En estos casos hay que extremar el cuidado para evitar accidentes. Y, por supuesto, es necesario que ambos llevéis el casco.

    Para subirte a la moto, la manera más cómoda es con el conductor montado y con los pies en el suelo. Apoya un pie en un estribo y pasa la otra pierna por alto. Cuidado con el tubo de escape.

    El pasajero debe estar muy pegado al conductor. En una frenada puede desplazarse y golpear al conductor

    Los movimientos encima de la moto pueden desestabilizarla. Por eso el pasajero debe mantenerse quieto, especialmente en las curvas.

    Al parar en los semáforos o en otros lugares, el pasajero no debe bajar sus pies, sino dejarlos en alto, apoyados en donde los lleve.

    Para bajarte de la moto puedes realizar la misma operación que al subir. Evita en todo momento el tubo de escape.

    Por supuesto, no te olvides de comprobar que tu moto puede soportar el peso de ambos pasajeros.

    En caso de que tengas alguna avería en tu moto puedes traerla a Motos Ángel Díaz. Nosotros nos encargaremos de revisarla en profundidad.

    El equipo mecánico de nuestro taller de motos de Madrid Centro cuenta con gran experiencia. Puedes consultar cualquier duda sin compromiso. 

  • La manera más ecológica y económica de desplazarte
    La manera más ecológica y económica de desplazarte

    La manera más ecológica y económica de desplazarte

    En nuestro taller de motos de Madrid centro cada vez vemos a más personas que se animan a formar parte de la cultura de las dos ruedas. La sensación de comodidad y de libertad que te ofrece conducir una moto es una de las principales ventajas que hace que la gente prefiera moverse con esta clase de vehículos, pero además quien confía en una moto sabe que es la opción más económica y ecológica posible.

    Los ayuntamientos cada vez premian más a los conductores de motos facilitándoles aparcar y cobrándoles menos tasas porque es un vehículo menos contaminante y que evita la formación de atascos urbanos. Es razonable que en las ciudades modernas se promocione el uso de estos vehículos para conseguir una ciudad mejor y más limpia. Además al consumir menos que un coche, con una moto ahorrarás dinero en combustible cada mes. 

    Hemos visto que con una moto te moverás de una manera práctica y cómoda haciendo a la vez de este mundo un lugar más limpio y también cuidando tu economía personal, ya que ahorrarás en impuestos, seguros y gasolina, pero también tienes que ser responsable y cuidar ciertos aspectos como motorista. Tienes unas obligaciones que cumplir cuando estés en la carretera y también es necesario que cuides del estado de tu vehículo, para asegurarte que conduces siempre en las mejores condiciones. En nuestro taller de motos de Madrid centro nos ocupamos de todo para que no tengas que preocuparte de nada.

    Ven a conocer Motos Ángel Díaz y descubre un grupo de profesionales que cuidarán siempre de cada detalle de tu moto. 

  • Los primeros pasos de una marca como Honda
    Los primeros pasos de una marca como Honda

    Los primeros pasos de una marca como Honda

    En todos los años que llevamos como taller especializado en Honda en Madrid Norte hemos tenido la fortuna de ayudar a todos nuestros clientes de la manera más eficaz, ofreciéndoles un servicio completo junto con un asesoramiento completo. Es por ello que nos gustaría aprovechar el siguiente post para explicarte la historia de esta legendaria marca.

    Es imposible que ningún apasionado de las motos no haya no escuchado hablar de Honda, sino haberse imaginado a lomos de una de sus motocicletas, unas de las más afamadas y deseadas.

    Gracias a nuestra experiencia como taller especializado en Honda en Madrid Norte podemos contarte que la historia de esta compañía comienza como suele ser habitual como un emprendedor, Saichiro Honda, que comienza a trabajar en un taller de reparación de bicicletas.

    Por una simple casualidad, durante la visita a un amigo, se topa con un pequeño motor que le sirve de inspiración para tratar de solucionar algunos de los problemas más graves de la población más pobre: el transporte hasta los centros de trabajo. De esta manera nacen las bicicletas automáticas.

    Un año después del primer prototipo, en 1947, ve la luz el primer producto Honda, la A-Type. En 1948 Aichiro se convertiría en el presidente de la nueva compañía que recibiría el nombre de Honda Motor Co, aglutinando ya a 34 empleados y un capital valorado en un millón de euros.

    Fue en este momento cuando la marca japonesa adopta su mítico eslogan: “The Power of Dreams” (El Poder de los Sueños), reflejando la imagen que Aichiro quería que tuviera su compañía.

    En Motos Ángel Díaz somos especialistas en el trabajo con todo tipo de motos. Nuestro personal te atenderá de la manera más profesional, brindándote un asesoramiento completo y resolviendo cualquier duda que pudieras tener. 

  • La importancia de los amortiguadores en tu moto
    La importancia de los amortiguadores en tu moto

    La importancia de los amortiguadores en tu moto

    En nuestro taller de motos de Madrid Centro no nos cansamos de repetirte que los amortiguadores juegan un papel fundamental en lo relativo a la seguridad. Una cuestión que repasamos en esta nueva entrada del blog.

    Es básico vigilar el estado de los amortiguadores de cara a tu seguridad. Sobre todo teniendo en cuenta que su función esencial es garantizar la estabilidad del vehículo y el agarre al asfalto. En Motos Ángel Díaz te recordamos que hay que comprobar su estado cada cierto tiempo y no sólo cuando nos dan problemas o llega el momento de pasar la ITV. Como decimos, los amortiguadores dan estabilidad, seguridad y nos facilitan el manejo de la moto. Ya ves que su principal cometido no es la comodidad, sino la seguridad. Seguridad desde el momento en el que hacen que el neumático vaya pegado siempre al suelo. 


    Como taller de motos en Madrid Centro te insistimos en que unos amortiguadores en buen estado minimizarán los rebotes de las ruedas causados por las irregularidades del firme. Por todo lo anterior y más razones debemos vigilar el estado de los amortiguadores de forma periódica. También porque tienen mucho que ver en la distancia de frenado y nos pueden ayudar a evitar un choque por alcance. Además, los amortiguadores hacen que los neumáticos no se gasten de forma irregular y evitan que suframos una falta de agarre en las curvas. Obviamente, si están en mal estado pueden hacernos sufrir el peligroso aquaplaning los días de lluvia intensa. 

  • Consejos para viajes largos en moto
    Consejos para viajes largos en moto

    Consejos para viajes largos en moto

    Después de una reparación de su moto Kawasaki en Plaza Castilla, Madrid, volverá a disfrutar de ella en perfectas condiciones. Para celebrar esto no hay nada mejor que coger la carretera. Un viaje largo en moto es siempre una experiencia fantástica para los apasionados de la conducción de este vehículo. Sin embargo es importante tener algunos detalles en cuenta para disfrutar al máximo de la aventura.


    Lo primero que hay que tener en cuenta es el equipaje. Hay que ser práctico e intentar reducir al máximo las cosas que van acompañar a uno durante el viaje. A pesar de que hoy en día hay muchas soluciones para disponer de más formas de cargar la moto, siempre hay que ser conscientes de que una moto más cargada es más difícil de manejar. Además recuerde poner siempre los objetos más pesados cerca del centro.


    En segundo lugar, siempre hay que ir con ropa adecuada, no importa que el calor del verano pueda ser inaguantable, la seguridad de uno mismo está en llevar buena ropa para los viajes largos. A esto hay que sumar el viajar siempre con comida y agua, para paliar el desgaste que supone la conducción. Por último, la reparación de su moto Kawasaki en Plaza Castilla, Madrid, es indispensable para hacer un viaje que sea cien por cien seguro.


    En Motos Ángel Díaz somos especialistas en motos y sabemos lo que necesita cada una. Por eso, si usted es un amante de las motos, nuestro taller será el mejor sitio para cuidar de ellas.

  • ¿Qué necesitas para conducir una moto?
    ¿Qué necesitas para conducir una moto?

    ¿Qué necesitas para conducir una moto?

    Cualquier taller de motos en Madrid centro puede revisar tu moto y darte soluciones ante cualquier avería que surja. Además, si estás pensando en comprarte una moto de distinta cilindrada de la que tienes puedes asesorarte sobre los requisitos que se te van a exigir.

    Por la experiencia que tenemos como taller de motos en Madrid centro nos hemos dado cuenta que, aunque parezca mentira, muchos de nuestros clientes no tienen muy claro el tipo de permiso de conducir que necesitan para según qué moto. Existen tres categorías dentro del permiso para conducir motos, la A1, A2 y A.

    Los adolescentes de entre 16 y 17 años que quieran conducir una moto únicamente pueden llevar las motos que legalmente permite el carné A1, es decir, las que son como máximo de 125 centímetros cúbicos y alcanzan una potencia de hasta 11kW. Este permiso es el ideal para ir familiarizándote con el mundo de las motos e ir aprendiendo a manejar una con soltura. A continuación, para todos aquellos que ya han cumplido la mayoría de edad pueden sacarse el permiso de conducción de la clase A2, con el que podrán conducir motos que alcancen una potencia máxima de 35 kW.

    Por su parte, el permiso A permite llevar cualquier tipo de moto, al margen de cuál sea su potencia, centímetros cúbicos, etc. Es, sin duda, el permiso preferido por los auténticos enamorados de las motos. Eso sí, es necesario esperar a tener 20 años para poder sacártelo.

    Si quieres tener tu moto siempre a punto y en perfectas condiciones, ven a Motos Ángel Díaz.

  • Cómo ser un buen pasajero en moto
    Cómo ser un buen pasajero en moto

    Cómo ser un buen pasajero en moto

    Somos un taller de motos en Madrid centro, servicio técnico oficial de Kawasaki, Honda y Suzuki, aunque también trabajamos Yamaha y BMW.

    Como expertos, en Motos Ángel Díaz te vamos a contar cómo puedes ser un buen pasajero cuando viajas en moto, ya que la seguridad del viaje no va a depender solo del conductor. Este debe tener en cuenta, eso sí, que el centro de gravedad cambia, por lo que no puede conducir igual que cuando va solo.

    Lo primero es comprobar que la moto está homologada para llevar dos ocupantes. Una vez que lo tienes claro, desde nuestro taller de motos en Madrid centro te decimos que la mejor manera de subirse a una moto el pasajero es por el lado izquierdo, donde está la "pata de cabra". También te puede resultar más fácil subirte cuando el piloto esté ya montado. Una vez sentado es importante que guardes una distancia suficiente con el conductor para no golpearle con el casco, pero que no sea demasiada para evitar turbulencias entre los dos cuerpos. Recuerda llevar los pies apoyados en las estriberas y agarrarte a los asideros. Si no los hay, a la cintura del piloto. En cuanto a la actitud, es importante que el pasajero se mueva lo menos posible y que no distraiga al conductor. En temas de equipaje, el pasajero deberá evitar llevar mochila, ya que en caso de caída el contenido podría ocasionarle lesiones. Lo mejor son los cofres diseñados para ello.

    La clave será que estés relajado y que trates de disfrutar del viaje, y sobre todo confiar en la persona que vaya al mando.

  • Tipos de neumáticos para motos
    Tipos de neumáticos para motos

    Tipos de neumáticos para motos

    Somos un taller de motos en Madrid centro dotado de tecnología de vanguardia al servicio de nuestros clientes.

    En Motos Ángel Díaz somos también servicio técnico oficial de Kawasaki, Honda y Suzuki.

    Hoy te vamos hablar de los diferentes tipos de neumáticos de moto que ofrece el mercado. Está el neumático deportivo, de goma blanda y destinado a un uso deportivo en carretera y ocasionalmente en circuito. Tiene pocos dibujos y es la que llevan en origen las motos deportivas, ya que su agarre es excepcional, sobre todo en pavimento.

    Por otro lado está el neumático de carretera o touring, con goma dura y numerosos dibujos óptima para circular para trayectos urbanos.

    Los neumáticos mixtos o trail son los que te pueden utilizar tanto para el asfalto como para salir a los caminos de tierra. Tiene dibujos muy anchos con el fin de ofrecer una mejor motricidad sobre suelos blandos. Sus gomas son duras y ofrecen una buena adherencia.

    El neumático de competición llamado "neumático de pista de circuito" está reservado para usarse sólo en los circuitos. Son gomas son muy blandas y funciona a temperaturas muy elevadas, que son las alcanzadas en los circuitos por las velocidades elevadas. Estos neumáticos son lisos para ofrecer una superficie de contacto máxima. También los hay de competición "lluvia", con una densidad de dibujos importante para evacuar el máximo de agua rápidamente. Habitualmente no son para usar en carretera.

    En nuestro taller de motos en Madrid centro te asesoraremos sobre las que más se adecuen a tus necesidades. Acércate a consultarnos.

  • Consejos para comprar una moto de segunda mano (II)
    Consejos para comprar una moto de segunda mano (II)

    Consejos para comprar una moto de segunda mano (II)

    Continuamos en esta nueva entrada del blog hablando de las posibilidades de comprar una moto de segunda mano. Como recordarás, en nuestro taller de motos de Madrid Centro te ofrecemos no solo un servicio rápido y completo para la reparación de todo tipo de averías, sino también la posibilidad de adquirir algunos vehículos de segunda mano a buen precio.

    Junto a la horquilla y al motor, también debes echar un vistazo detenidamente a los discos de freno y a las pastillas en ambas ruedas. Comprueba que los discos no tengan desgaste en la parte exterior. Al poner la moto en marcha mira si los discos no están doblados. El desgaste empieza a notarse a partir de los 75.000 kilómetros.

    Otros elementos que hay que revisar con cuidado son la cadena, la corona y el piñón. Los dientes de la corona y el piñón no pueden ser demasiado afilados ni estar demasiado rotos. En ese caso habría que cambiar el kit de transmisión.

    Coloca la moto sobre su caballete para comprobar que la dirección va suave de un lado a otro, sin dar saltos ni hacer ruidos.

    Por último, pon la mano en la salida del escape y da pequeños acelerones. Si salen algunas gotas de aceite no hay problema. Pero si sale por el escape sí que puede tener un problema.

    En caso de que quieras una moto de segunda mano no dudes en preguntar a unos profesionales. En nuestro taller de motos de Madrid Centro te podemos aconsejar sobre lo diferentes modelos que te pueden resultar más interesantes.

    En Motos Ángel Díaz estamos a tu disposición para cualquier duda que tengas sobre las motos. Al igual que tú, somos unos apasionados de las dos ruedas.  

  • Cómo conducir una moto cuando hay nieve
    Cómo conducir una moto cuando hay nieve

    Cómo conducir una moto cuando hay nieve

    Si necesitas un taller de motos en Madrid centro, acércate a conocernos.

    En Motos Ángel Díaz estamos especializados en la reparación de motos japonesas y contamos con grandes profesionales experimentados. Hoy te vamos hablar de cómo conducir tu moto en caso de que haya hielo o nieve en la carretera.

    Lo ideal cuando hay nieve es no usar la moto, pero si inevitablemente la tienes que coger o te ha pillado a mitad de camino, sigue estos consejos para una conducción segura.

    Como es lógico hay que actuar con mucha más precaución de la habitual, ya que las ruedas de la moto no están adaptadas a circular en ese medio y las gomas no se van a calentar, con lo que el agarre será nulo. Intenta evitar las placas de hielo, pero si te encuentras con una deja ir la moto, ya que cualquier maniobra que intentes hacer será perjudicial, porque aumentará la velocidad y te desplazarás sin control.

    Para aumentar la huella de contacto lo mejor es reducir la presión de los neumáticos y para lograr una respuesta más suave ante las circunstancias que nos podamos encontrar en el camino, lo ideal es bajar la precarga de las suspensiones.

    Recuerda también que existen cadenas para motos, pero sólo si la superficie está nevada. Si tienes que frenar no lo hagas bruscamente, una técnica adecuada es cortar gas y tocar ligeramente el freno trasero para después frenar progresivamente con el delantero. En cuento a las marchas cuanto más altas mejor .

    No olvides que para tomar las curvas si hay nieve hay que hacerlo lo más vertical posible para no correr el riesgo de derrapar.

    Cualquier duda que tengas te la resolveremos en tu taller de motos en Madrid centro.

  • Algunos consejos para comprar una moto de segunda mano (I)
    Algunos consejos para comprar una moto de segunda mano (I)

    Algunos consejos para comprar una moto de segunda mano (I)

    En nuestro taller de motos de Madrid Centro hemos visto a muchos clientes que traen motos con averías de todo tipo. En ocasiones estas se deben al desgaste por el uso. Pero en otras ocasiones son averías que vienen de lejos.

    No es raro encontrarse a personas que han comprado motos de segunda mano y que no han tenido el resultado esperado. Y es que a la hora de comprar una moto que ya ha sido usada es importante hacer una revisión en profundidad para descubrir si está en buenas condiciones.

    Lo primero que debes hacer es arrancar la moto. Toca con cuidado un lateral del motor y si se encuentra frío continúa inspeccionando. Pero si está caliente debes tocar una rueda de la moto, si está fría y no caliente hay que revisar la moto con el motor frío. Un motor caliente arranca más fácil que uno frío.

    Al arrancar con el motor frío debes fijarte en el tubo de escape. Al principio debería salir humo blanco (condensación de agua que se evapora en el interior). El sonido debe ser suave  y continuo, especialmente si tiene el tubo de escape de serie. Puedes pasar un paño o un papel por debajo del motor para ver si hay alguna mancha de aceite.

    Hay que revisar también la horquilla de la moto. Si encuentras restos de grasa puede deberse a que tengan un retén dañado que obligue a una sustitución. Amortigua varias veces para comprobar el retorno, y fíjate en que no haya golpes o arañazos.

    En caso de que quieras hacer una revisión a alguna moto recuerda que puedes confiar en el equipo de Motos Ángel Díaz.

    En nuestro taller de motos de Madrid Centro nos encargaremos de revisar la moto para asegurarnos de que está en perfectas condiciones. 

  • Cuándo cambiar los neumáticos de la moto (I)
    Cuándo cambiar los neumáticos de la moto (I)

    Cuándo cambiar los neumáticos de la moto (I)

    Al igual que sucede con los coches, los neumáticos son un elemento fundamental en una moto. Incluso más importante que para los coches, ya que cuentan solo con dos ruedas y una menor superficie de apoyo. En nuestro taller nos encargamos de la reparación de una moto Honda en Plaza de Castilla (Madrid) y entre los trabajos que realizamos se encuentra el cambio de neumáticos. Pero, ¿cuándo es necesario cambiar las ruedas de las motos?

    Para empezar te aconsejamos que hagas una revisión de tus neumáticos todas las semanas (lo mejor es tener un día fijo), para comprobar su estado, la profundidad de los dibujos y los daños por golpes, etc. Dos veces al mes deberías revisar su presión.

    El desgaste suele ser una señal clara para hacer un cambio, especialmente cuando hay un desgaste anormal. Por ejemplo, cuando se localiza en algunas zonas. Eso suele ser una señal de que hay un problema mecánico (amortiguadores, transmisión, etc.), un mal equilibrado o poca presión.

    El neumático también se puede dañar como consecuencia de un golpe con un bordillo o cualquier objeto contundente. Las deformaciones se deben examinar con cuidado. Desde luego, no debes rodar con un neumático dañado.

    Recuerda que, al cabo de 10 años deben ser cambiados los neumáticos, por precaución.

    Para hacer esos cambios puedes acercarte a nuestro taller. En Motos Ángel Díaz nos encargaremos de examinar su estado.

    Además, nos encargamos de la reparación de una moto Honda en Plaza de Castilla (Madrid) y de otros fabricantes.

  • Las averías más habituales en las motos
    Las averías más habituales en las motos

    Las averías más habituales en las motos

    ¿Estás buscando un taller de motos en Madrid centro? En este post, nos gustaría hablarte de las averías más comunes en este tipo de vehículos.

    Aunque antes los fallos más habituales eran los de tipo mecánico, en la actualidad cada vez tienen más peso los de tipo eléctrico. Uno de ellos tiene que ver las centralitas que gestionan el funcionamiento del motor. Además, hay que tener en cuenta que estas averías son de las más caras de reparar.

    Uno de esos fallos habituales tiene que ver con la bomba de combustible. El arreglo de la avería no consiste en la mera reparación de la pieza causante del fallo. En muchas ocasiones, es necesario sustituir la bomba por completo.

    Como taller de moto en Madrid centro con bastante experiencia, queremos destacar la que seguramente sea la avería más repetida: los problemas con el embrague. Otro fallo bastante común tiene que ver con los desperfectos en las juntas de estanqueidad y en los conductos, lo que produce pérdidas de aceite y de otros líquidos.

    Estas son algunas de las averías que más se repiten entre los motoristas, pero los fallos y errores del vehículo varían bastante entre unas motos y otras. También afecta notablemente el modo de conducción de cada uno.

    Desde Motos Ángel Díaz, como especialistas en arreglos de todo tipo, te animamos a cuidar tu moto y ser riguroso con el mantenimiento y las revisiones. Si buscas un taller de confianza, especializado en marcas como Kawasaki, Suzuki y Honda, ponte en contacto con nuestros profesionales.

  • Pautas para alargar la vida de la batería
    Pautas para alargar la vida de la batería

    Pautas para alargar la vida de la batería

    Como taller de motos en Madrid centro, estamos especializados en la reparación de modelos de distintas marcas como Suzuki, Honda, Kawasaki, etc. En este post, queremos compartir contigo algunas pautas para alargar la vida útil de la batería.

    Las baterías se pueden descargar por distintos motivos: que sean muy antiguas, que se encuentren estropeadas, que hayan estado sometidas a temperaturas muy bajas… Para descubrir cuál es el fallo de la batería y tratar de resolverlo, lo mejor es que acudas cuanto antes a un taller como el nuestro.

    Si desconoces el procedimiento para recargar la batería, también puedes pasarte por nuestro taller de motos en Madrid centro. Nosotros nos ocuparemos de esta operación y te explicaremos cómo se lleva a cabo. Lo primero que se debe hacer es desconectar los bornes: negativo y positivo, por este orden.

    Si la batería tiene que ser examinada, deberemos quitar los tapones. Una vez hayamos hecho ambas cosas, se podrán conectar los cables del cargador, pero aún tendrás que esperar para enchufarlo a la red. Mira bien y fíjate en que el rojo va en el positivo y el negro, en el negativo.

    A continuación, tendrás que conectar el cargador de la batería de la moto a la toma de red. Para saber la intensidad de la carga, deberás tomar como medida una décima parte de la capacidad total del producto y no pasarte. Esta operación puede durar hasta más de cuatro horas.

    Si necesitas que nos encarguemos de reparar tu moto, ven ahora a Motos Ángel Díaz.

  • Consejos para conducir tu moto con lluvia
    Consejos para conducir tu moto con lluvia

    Consejos para conducir tu moto con lluvia

    En nuestro taller de motos en Madrid centro recibimos muchas veces consultas acerca de cómo hay que adaptar la conducción al asfalto mojado. En los meses de otoño e invierno resulta habitual que los conductores de motos nos veamos en la situación de conducir mientras llueve. En este artículo te presentamos algunos consejos para que puedas adecuar tu conducción a estas situaciones meteorológicas.

    Lo primero es revisar el estado de tus neumáticos. Si observas que las cubiertas no cuentan con el dibujo necesario para garantizar un buen agarre, puede que llegues a padecer el temido aquaplaning y pierdas el control de la moto. En caso de que necesites cambiar tus neumáticos, te recomendamos que acudas a nuestro taller de motos en Madrid centro.

    Intenta circular por la parte central de tu carril. Ten especial cuidado con circular sobre alcantarillas, rejillas o señales pintadas sobre el asfalto, pues estas zonas son más resbaladizas y podrían provocar tu caída.

    Por supuesto, es recomendable que te protejas de la lluvia. Un equipo compuesto por una cazadora impermeable, pantalones impermeables, guantes y botas, resultan muy aconsejables. En días de lluvia opta por cascos integrales que cuenten con un sistema para evitar la presencia de vaho en el visor.

    Debes adaptar tu conducción a la lluvia. Muévete con suavidad, evitando los gestos bruscos. Procura ladear menos la moto, puesto que cuentas con menos adherencia al asfalto. Evita las frenadas fuertes y realizarlas siempre con la moto recta. Es importante, también, que te hagas visible y previsible mediante el uso adecuado de las luces.

    En Motos Ángel Díaz somos especialistas en la reparación de motos japonesas.

  • ¿Qué hacer ante un reventón de rueda si vas en moto?
    ¿Qué hacer ante un reventón de rueda si vas en moto?

    ¿Qué hacer ante un reventón de rueda si vas en moto?

    Es un miedo habitual en los clientes de nuestro taller de motos en Madrid centro si conseguirán reaccionar rápidamente y con seguridad ante un pinchazo repentino.

    Hay que distinguir dos situaciones, una en la que la rueda se pincha pero no nos damos apenas cuenta al principio y se va desinflando poco a poco y otra, más peligrosa y con distintas recomendaciones de actuación, cuando el neumático estalla de golpe. Para disminuir los riesgos del primer caso, es conveniente disponer de un sistema de presión de neumáticos que nos indicará a tiempo de lo sucedido.

    Pero si no, puedes notar que necesitas más esfuerzo para controlar la dirección o que directamente la moto se mueve sola hacia un lado. Si las ruedas hacen ruido de repente contra el firme también es lo más probable que tengas una pinchada. En cualquier caso, en moto es mucho más sencillo notarlo a tiempo que en coche, pero también en caso de accidente puede ser más aparatoso.

    Lo que tienes que hacer, antes de acudir a nuestro taller de motos en Madrid centro para cambiar la rueda, es no perder la calma, sujetar los manillares con fuerza pero a la vez relajado en hombros y brazos, frenar suavemente y nunca de golpe, no bajarse sino quedarse sentado y con la dirección todo lo fija que podamos y poco a poco tratar de apartarse de la calle o de la carretera.

    Si podemos, es mejor que no abandonemos el asfalto hasta estar seguros de que la situación está controlada. La arena o cualquier terreno más blando o irregular siempre será más peligrosa e impredecible a la hora de maniobrar.

    Y recuerda usar siempre los mejores neumáticos para tu moto clásica o moderna, ven a Motos Ángel Díaz y te asesoramos.

  • ¿Cuándo hay que cambiar los neumáticos de la moto?
    ¿Cuándo hay que cambiar los neumáticos de la moto?

    ¿Cuándo hay que cambiar los neumáticos de la moto?

    Por la experiencia que tenemos como taller de motos en Madrid centro, sabemos qué una de las partes más importantes de cualquier moto son los neumáticos. Por seguridad es muy importante cambiar las ruedas cada cierto tiempo, tanto las de los coches como las de las motos.

    En el caso de las motos, el estado de los neumáticos es clave porque es el único punto de contacto con el asfalto y moverte en moto con las ruedas en mal estado puede traer consecuencias fatales. No hay un periodo de tiempo fijado para el cambio de ruedas en las motos, porque depende de muchos factores: El kilometraje, el estado de las carreteras, etc. Sin embargo, en nuestro taller de motos en Madrid centro siempre les damos a nuestros clientes unas pautas para qué sepan cuando deben cambiar los neumáticos. Lo más importante es fijarte en la profundidad del dibujo, para saber si las ruedas están desgastadas. Si la banda de rodamiento es menor de 1,6 mm es señal de que hay que cambiar las ruedas urgentemente.

    En el estado de los neumáticos influyen muchas cosas, el uso que se le de a la moto, la temperatura, la manera de conducir, el mantenimiento que tienen, etc. Si alguna de las ruedas de la moto se pincha, lo mejor es que acudas a un taller para que puedan valorar si es posible la reparación o es mejor cambiar la rueda. 

    Si buscas un taller profesional en el que confiar para que tu moto siempre esté a punto, no lo dudes y confía en Motos Ángel Díaz.

  • Mantenimiento para la batería de la moto
    Mantenimiento para la batería de la moto

    Mantenimiento para la batería de la moto

    Una batería descargada no es precisamente una de las averías más frecuentes que vemos en nuestro taller de motos en Madrid centro, pero eso no quiere decir que no sea algo que te puede ocurrir. Y precisamente por ser algo tan infrecuente, muchos moteros no saben qué hacer el día que tratan de arrancar la moto y ésta se niega a hacerlo.

    La primera precaución para evitar que esto te ocurra es revisar periódicamente el nivel del electrolito de la batería. Es un líquido que se encuentra en su interior y deberías comprobar su nivel, al menos, cada seis meses. Ten mucho cuidado pues parte de ese líquido es ácido sulfúrico que puede ocasionarte graves quemaduras si cae sobre tu piel. Si crees que el nivel está demasiado bajo, la solución ideal es que la lleves a un buen taller de motos en Madrid centro para que lo rellenen.

    Una simple revisión ocular te permitirá comprobar que los bornes no tienen restos de sulfato, una capa blanca acumulada sobre ellos. Si se han sulfatado, tienes que desconectarlos empezando siempre por el cable negro y, luego el rojo, y limpiarlos con un cepillo con las púas metálicas. Puedes limpiar los restos con una mezcla de agua con bicarbonato y, tras secar muy bien todas las piezas, volver a conectar los bornes. Esta vez, empezarás conectando primero el cable rojo y, después, el negro.

    Si no se va a utilizar la moto durante un largo periodo de tiempo, nuestro consejo es que desmontes la batería y, una vez al mes, hagas una recarga para evitar que se descargue completamente.

    Si necesitas una batería nueva para la moto o quieres que nos cuidemos también de su mantenimiento, puedes venir cuando quieras a Motos Ángel Díaz.

  • Consejos para una conducción segura en moto
    Consejos para una conducción segura en moto

    Consejos para una conducción segura en moto

    Desde nuestro taller de motos en Madrid centro queremos darte una serie de consejos para que realices una conducción segura de tu moto. Por experiencia sabemos que son muchos los factores que influyen para que un accidente de tráfico se produzca, pero también sabemos que es esencial para reducir las posibilidades de sufrirlo, tu actitud en la carreta y la manera en que conduzcas. 

    Una actitud responsable sobre la moto es fundamental para evitar sustos, tenlo siempre en mente antes de arrancar y ponerte en marcha. No te olvides tampoco de llevar el equipamiento adecuado: casco, guantes, protección del cuerpo y calzado. 

    Hazte visible para los demás conductores, ya que al ser la moto un vehículo más pequeño y que en ocasiones no vemos, debes intentar no pasar desapercibido utilizando elementos reflectantes, luces y la bocina si es necesario. 

    La recomendación de guardar la distancia de seguridad adecuada con respecto al vehículo de delante es común para todos, pero desde Motos Ángel Díaz lo aconsejamos especialmente a las motocicletas. Evita también estar pegado en paralelo a los coches, tanto si están parados como en movimiento. 

    Ten en cuenta las condiciones del asfalto: si está lloviendo, si hay manchas de aceite, si hay grietas... Anticípate a los demás, prevé las maniobras que van a realizar: giros, paradas, incorporaciones, etc. Mantente alerta y con las manos preparadas para frenar, sobre todo si hay mucho tráfico porque es probable que se produzcan frenazos bruscos. 

    Por último pero no menos importante, es que tomes las curvas con precaución, en taller de motos en Madrid centro sabemos que los moteros disfrutan conduciendo en tramos de carretera con curvas, pero si no actúas con prudencia puedes sufrir una caída, frena antes de tomarlas y baja la velocidad.

  • Consejos para conducir tu moto durante el verano
    Consejos para conducir tu moto durante el verano

    Consejos para conducir tu moto durante el verano

    Desde nuestra experiencia como taller de motos en Madrid Centro podemos constatar la importancia de llevar a cabo un mantenimiento periódico de tu moto durante el verano, sobre todo si vas a realizar algún desplazamiento de varios kilómetros. Ten en cuenta que el calor y las altas temperaturas pueden afectar a varios de sus mecanismos y elementos. En esta ocasión nos gustaría aprovechar estas líneas para darte algunos consejos sobre conducción segura durante la época estival.

    Aunque el verano es un momento idóneo para realizar planes y viajes, el calor y las temperaturas extremas pueden llegar a ser insoportables si quieres circular en moto. Por este motivo antes de realizar cualquier ruta es conveniente que previamente te hidrates por dentro y por fuera. Darse una ducha antes de salir y beber agua en abundancia es imprescindible para que durante el trayecto no te sientas débil o alicaído. De todas formas es necesario que realices de vez en cuando algún alto en el camino para reponer líquidos.

    Como taller de motos en Madrid Centro queremos recordarte que si tienes pensado hacer algún desplazamiento en moto procura realizarlo a primera hora de la mañana o a última de la tarde. Evita sobre todo en la medida de lo posible circular durante las horas centrales del día porque en ellas el sol es más fuerte y el calor intenso. Asimismo no debes olvidarte de llevar el equipamiento espacial: casco homologado y ropa que te proteja bien.

    En Motos Ángel Díaz somos un taller mecánico especializado en la reparación y mantenimiento de motos. Nos avala una dilatada trayectoria en el sector y te garantizamos la máxima calidad y seriedad en nuestros servicios. 

  • Si no vas a usar la moto en invierno, aprende a mantenerla
    Si no vas a usar la moto en invierno, aprende a mantenerla

    Si no vas a usar la moto en invierno, aprende a mantenerla

    Cuando llega el frío, la lluvia, etc. muchos moteros prefieren dejar aparcadas sus motos en el garaje. Por eso, como especialistas en un taller de motos en Madrid centro nos gusta recordar a nuestros clientes que las motos paradas también necesitan de cuidados y mantenimiento.

    Una moto que está aparcada sin circular durante varios meses se expone a bastantes problemas, como el polvo o la suciedad que atacan al metal y al plástico. Así que, cuando tengas pensado guardarla, antes lávala bien para que la carrocería se conserve como nueva.

    Otras opción que siempre recomendamos en nuestro taller de motos es Madrid centro, es usar una funda que sea transpirable para que la moto esté bien protegida del polvo. Además, si puedes hacer, bien con un caballete o con cualquiera de los utensilios similares que se venden el mercado, que las ruedas y suspensiones puedan descargarse de peso, lograrás que los neumáticos no sufran y no se deshinchen.

    También puedes, antes de guardarla en el garaje para pasar el invierno desmontar las bujías y echar un poco de aceite en el cilindro. No está de más, que al tenerla parada durante tanto tiempo la moto la lleves a una revisión exhaustiva antes de guardarla y cuando la saques. De este modo, te aseguras que la guardas sin ningún problema que pueda ir a más por la inactividad y al circular de nuevo con ella, estarás subido a una moto segura.

    Ante cualquier problema, revisión, etc. deja tu moto en Motos Ángel Díaz. No encontrarás mejores manos para cuidar tu joya de dos ruedas.

  • ¿Por qué confiar en un taller con servicio oficial?
    ¿Por qué confiar en un taller con servicio oficial?

    ¿Por qué confiar en un taller con servicio oficial?

    Para la reparación de tu moto Suzuki en Plaza de Castilla, Madrid, puedes optar por distintas alternativas, pero es fundamental que los mecánicos conozcan tu vehículo y hayan trabajado con esa marca previamente. El contacto directo con el fabricante te garantiza un mejor servicio y la utilización de piezas autorizadas por la casa madre. Las averías pueden arreglarse en otros talleres, pero en ninguno tendrás tantas garantías como en uno que esté acreditado como servicio técnico oficial.

    La experiencia de trabajar a diario con Suzuki y las principales marcas japonesas de motos nos ha otorgado un alto grado de especialización en la resolución de averías. Gracias a muchos años de experiencia realizando operaciones con estos modelos, somos capaces de detectar problemas con gran rapidez y encontrar una solución avalada por el fabricante.

    Cuando necesites una reparación de moto Suzuki en Plaza de Castilla, Madrid, piensa antes si merece la pena acudir a un taller multimarca o a uno especializado. Quizás pienses que el servicio técnico oficial siempre es más caro, pero es importante que tengas en cuenta la rentabilidad del trabajo. Si te solucionan una avería y al cabo de poco tiempo vuelves a tener el mismo problema, seguramente ya te haya salido más caro, tanto en cuestión de dinero como en tiempo.

    En los talleres de servicio técnico oficial como Motos Ángel Díaz te garantizamos que las revisiones y los arreglos se llevan a cabo según las pautas establecidas por Suzuki, Kawasaki, Honda… También tienes la seguridad de que se trabaja con las herramientas recomendadas por los fabricantes y no con utillaje genérico que puede dañar algunas piezas.

  • La ITV de las motos
    La ITV de las motos

    La ITV de las motos

    ¿Sabías que las motos y los ciclomotores también están obligados a pasar la Inspección Técnica de Vehículos? Cuando una moto con más de 4 años llega a nuestro taller de motos en Madrid centro, siempre avisamos a su propietario de la necesidad de pasar la ITV. Algo que sorprende a la mayoría, pues son muchos los clientes que creen que esta inspección es únicamente para los coches. Sin embargo, si tienes un ciclomotor desde hace tres años o una moto desde hace cuatro y no has pasado la revisión, estás cometiendo una infracción y, por tanto, puedes ser multado.

    El fin de esta revisión es el mismo que en el caso de los coches: asegurarse que tu moto está en condiciones de circular por ciudad, carretera, etcétera, sin que suponga un peligro para nadie. Por eso revisarán las ruedas, los frenos, el sistema de suspensión, las luces y los retrovisores, entre otras cosas. Lo mejor, antes de acudir a la ITV, es pasar una revisión previa en un taller de motos en Madrid centro, para dejar la moto a punto y así evitar el riesgo de que en la ITV te puedan calificar a la moto como no apta para circular.

    Debes tener mucho cuidado si con el paso de los años has ido añadiendo accesorios a tu moto: un nuevo tubo de escape, retrovisores más modernos, etc. Si no están homologados, los inspectores de la ITV inmediatamente emitirán una calificación desfavorable de tu moto. Por eso, lo ideal es que pases por Motos Ángel Díaz, donde nuestros mecánicos se encargarán de examinar en profundidad que la moto está en perfectas condiciones y cumple con la normativa necesaria para superar la ITV sin problema.

  • Por qué debes equilibrar las ruedas de tu moto
    Por qué debes equilibrar las ruedas de tu moto

    Por qué debes equilibrar las ruedas de tu moto

    Si buscas especialistas en la reparación de motos Kawasaki en Plaza Castilla, Madrid, la mejor opción es acudir a un taller acreditado como servicio oficial. De esta forma, te garantizas que el arreglo se llevará a cabo siguiendo las indicaciones del fabricante y usando la maquinaria y los instrumentos precisos para ello.

    Para el correcto funcionamiento de tu moto, es fundamental que seas cuidadoso con el mantenimiento y acudas a tu taller de confianza para que te hagan el equilibrado de neumáticos anual. Esta revisión te evitará vibraciones, mejorará el confort durante la conducción y alargará la vida útil de las ruedas, manteniéndolas en un estado correcto.

    Como expertos en reparación de motos Kawasaki en Plaza Castilla, Madrid, puedes confiar en nosotros si te decimos que gracias al equilibrado logramos que las ruedas giren correctamente. Lo que hacemos es compensar el desequilibrio de pesos que puede producirse entre la llanta y el neumático y buscamos un reparto homogéneo entre todos.

    Todas las revisiones y el mantenimiento de motos tienen un objetivo principal: tu seguridad y la del resto de conductores y peatones. Si tenemos una rueda descompensada, girará mal y cuando vayas a gran velocidad, notarás ruidos y vibraciones en el manillar y otras zonas del vehículo. Esto, por supuesto, afecta negativamente a la conducción y es un riesgo para ti.

    En el taller Motos Ángel Díaz estamos especializados en motos japonesas. Además de Kawasaki, también realizamos reparaciones en modelos Honda y Suzuki. Gracias al conocimiento exhaustivo que tenemos de estas marcas, puedes dejar tu moto con nosotros con garantía de que está en las mejores manos.

  • Prepara la moto que llega el buen tiempo
    Prepara la moto que llega el buen tiempo

    Prepara la moto que llega el buen tiempo

    Viajar en moto es un placer y una pasión, y ahora que las nubes van dejando paso a los rayos de sol es el momento de acercarse a tu taller de motos en Madrid centro para que revisemos de punta a punta tu moto y puedas comenzar a hacer kilómetros esta temporada.

    Neumáticos, batería, luces, frenos… hay muchas cosas que revisar antes de salir a la carretera. Probablemente, lo primero que necesite sea una limpieza. Pese a que haya estado protegida, en un garaje las partículas de polvo siempre consiguen encontrar el hueco necesario para cubrirlo todo, de modo que una limpieza no le vendrá nada mal. Aprovecha para darle una capa de cera. Quienes vienen a principio de temporada a nuestro taller de motos en Madrid centro saben que vamos a revisar el estado de las pastillas de freno, engrasar las cadenas, comprobar los niveles de aceite, ajustar la amortiguación… Lo que se dice una revisión completa.

    Atendiendo siempre a tu seguridad, hay dos puntos sobre los que prestamos una atención especial: El estado de los neumáticos y el de las luces. Una presión inadecuada en los neumáticos puede hacerte perder adherencia en la carretera, especialmente si llevas el sobrepeso de un pasajero o del equipaje. Por su parte, durante las semanas que ha estado parada es frecuente que algún filamento de las luces se haya fundido o, si se trata de luces LED, falle alguna de las conexiones. Una rápida revisión te puede ahorrar algunos problemas y puede que hasta alguna multa.

     Apresúrate a pedir cita en el taller de Motos Ángel Díaz. A principio de temporada nadie quiere perderse un solo día de buen tiempo.

  • Consejos para el cuidado de tu moto
    Consejos para el cuidado de tu moto

    Consejos para el cuidado de tu moto

    En un post anterior te dábamos consejos sobre cómo elegir tu moto para moverte por ciudad. Hoy queremos darte algunas indicaciones para cuidarla gracias en parte a nuestro taller de motos de Madrid CentroTen esto muy en cuenta porque cuidar nuestra moto es cuidar nuestra propia seguridad. No hay razón para que no la mantengas en un estado perfecto y la sometas a las revisiones correspondientes. Independientemente de los consejos que te vaya a dar cada fabricante, hay una serie de cuestiones genéricas que sirven para todas las motos.

    Vigila el estado de los frenos sobre todo en invierno, época del año en la que se puede resbalar más en el asfalto por la acumulación de hielo. Si son de disco, controla el nivel de líquidos en los depósitos y fíjate en que no haya pérdidas. Si es de disco será más fácil controlar el desgaste de las pastillas. Deberás dedicar la misma atención a los embragues, ya sean hidráulicos o mecánicos por cable.Te ayudaremos en Motos Ángel Díaz. Asegúrate de que el dibujo de los neumáticos es el suficiente y que la presión sea la adecuada a cada modelo. Deficiencias en estos dos aspectos provocarán que se desgaste más rápidamente y que perdamos adherencia, aspecto básico en lo que se refiere a seguridad.      

    Si el motor de tu moto tiene transmisión por cadena en vez de correa, su mantenimiento será especial. Fíjate en que esté correctamente engrasada y que su tensión sea la correcta. Respecto a las luces, vigila tanto el faro delantero y trasero como los intermitentes. En nuestro taller de motos de Madrid Centro te repondremos el líquido refrigerante y el aceite. Ten en cuenta que en la mayoría de las motos comprobar estos dos detalles es muy sencillo.       

  • Elegir una moto para la ciudad
    Elegir una moto para la ciudad

    Elegir una moto para la ciudad

    Tanto para la reparación de una moto Honda en Plaza de Castilla, Madrid, como si te interesa arreglar una vieja moto confía en nuestro equipo de profesionales. Realizamos siempre trabajos cuidados para garantizar un uso prolongado después de cada reparación.

    En esta entrada de nuestro blog nos vamos a detener en los aspectos principales que debes tener en cuenta a la hora de comprar una nueva moto. No siempre es necesario realizar un gran desembolso.

    Una moto de 125 centímetros cúbicos es adecuada para usar por la ciudad. Por un lado ofrece un consumo reducido y, además, su potencia, siendo suficiente, no te resultará intimidante. Es fácil de manejar si no tienes mucha experiencia. No obstante, si pretendes salir de la ciudad en alguna ocasión puedes intentar buscar un maxiscooter.

    La talla es fundamental a la hora de buscar la moto. Debes asegurarte de que cabes perfectamente midiendo la distancia de los brazos al manillar (gira para comprobarla bien), de que llegas al suelo bien y de que no tienes problemas a la hora de estacionarla. También conviene fijarse en si ocupas todo el asiento, porque en ese caso es muy difícil que puedas ir con un acompañante.

    El tamaño de las ruedas es otro factor a tener en cuenta. Debes saber que cuanto más grande sean las ruedas más estabilidad conseguirás en las curvas, más absorción de los baches y las frenadas serán más estables. Por otra parte, ocupan más espacio y los giros son menos ágiles. Con las pequeñas pasa justo al contrario.

    Para elegir una moto nueva o para la reparación de una moto Honda en Plaza de Castilla, Madrid, ya sabes que puedes pasarte por nuestro taller.

    En Motos Ángel Díaz te echaremos una mano en lo que necesites o necesite tu moto.

  • Ruta por la Sierra Norte de Madrid
    Ruta por la Sierra Norte de Madrid

    Ruta por la Sierra Norte de Madrid

    Pasaremos por el taller de motos en Madrid Centro, Motos Ángel Díaz, para comprobar que nuestra moto está en perfecto estado y ponernos en marcha.

     La Comunidad de Madrid tiene excelentes rutas para hacer con la moto, un conjunto de carreteras en óptimas condiciones para el rodaje, paisajes espectaculares, curvas donde tumbar la moto y formar parte del entorno. La M-607, te llevará hasta el Puerto de Navacerrada y allí la autovía se bifurca en las comarcales M-601 y M-609, en este punto tú decides que carretera tomar. Si algo caracteriza la carretera M-607 son la cantidad y acusadas curvas que tiene, es ideal para una salida corta pero intensa, el asfalto está en buen estado y salvo algunos ciclistas no apenas tráfico que nos hagan reducir la velocidad constantemente.
    Otra alternativa es decantarnos por la Sierra de Guadarrama y subir El Puerto de la Cruz Verde que está entre San Lorenzo del Escorial y Robledo de Chavela, este Puerto tiene 10 Km de curvas entre un paisaje que no parezca pertenecer al Madrid estresante. La Cruz Verde es el punto de encuentro por excelencia de motoristas que hacen pequeñas escapadas sobre todo los fines de semana, hacer aquí una parada antes de continuar nuestro viaje es más que recomendable y dirigirnos como última parte del trayecto a Robledo de Chavela donde las curvas permiten una velocidad media.

    Desde el taller de motos en Madrid Centro, siempre nos aconsejan disfrutar al máximo con precaución y avisándonos de que en cualquier momento nos puede surgir un imprevisto que nos haga perder el control de la moto.

      Motos Ángel Díaz, es un taller oficial de Honda, Suzuki y Kawasaki donde confiar la seguridad de nuestra moto.

  • Consejos para usar la moto en invierno
    Consejos para usar la moto en invierno

    Consejos para usar la moto en invierno

    Si eres de los que no quiere bajarse de la moto aunque llueva, nieve o haga frío, te aconsejamos que sigas leyendo nuestro primer post. Como experto taller de motos en Madrid Centro, queremos aprovechar este espacio para darte algunos consejos que esperemos te resulten útiles si vas a seguir utilizando tu moto durante el periodo invernal.

    En primer lugar, adapta tu vestuario a las condiciones climatológicas de esta época. Si el uso de casco homologado, guantes y chaqueta siempre es necesario, en invierno en fundamental. No se trata tanto de ponerte mil capas de ropa que pueda restarte movilidad sino de utilizar unas prendas específicas para circular en moto en invierno, como camisetas térmicas y chaquetas especiales.

    También es conveniente que revises la visera del casco. Como taller de motos en Madrid Centro, sabemos que muchos accidentes se producen por la falta de visibilidad que puede ocasionar una visera empañada. Cámbiala al principio del invierno por una anti vaho o por una doble visera con cámara interior de aire.

    Vigila tus neumáticos y asegúrate que están en perfectas condiciones si vas a coger tu moto en días especialmente fríos en los que pueda formarse hielo o con peligro de nieve. Si hay abundante nieve en las carreteras, lo más sensato es que dejes la moto en casa. Y si la nieve te pilla por el camino procura circular despacio, con marchas largas y sin utilizar mucho el freno.

    Y ya por último, en Motos Ángel Díaz queremos recordarte lo peligroso que puede ser conducir una moto en días de niebla. Aumenta tu distancia de seguridad con los coches, baja la velocidad y pégate al límite derecho de la carretera para usar la línea del arcén como guía. Con sentido común, precaución y cuidado seguro que así, todos podremos seguir disfrutando de nuestra pasión por las motos también en invierno.