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La mecánica de las motos japonesas

La mecánica de las motos japonesas

Como servicio oficial Suzuki en Madrid Norte queremos dedicar este post a la mecánica de las motos japonesas, a su valor diferenciador respecto a motos fabricadas en otros países.


En primer lugar, tenemos que tener claro que las motos niponas tienen mayor efectividad en las curvas que marcas europeas como Ducati, Norton, Bultaco, Ossa, MüZ o Gilera. Las motos japonesas que reparamos en Motos Ángel Díaz tienen mejores mecánicas y prestaciones más puras. En 1969 aterrizó en España la Honda CB750 Four, una moto deportiva. Destacaba por su buena agilidad y dinámica además de por la solvencia de su motor. Desde ese momento, la moto deportiva dejó de estar restringida únicamente a los circuitos. Después llegarían la CB1000 y la 1100, también de Honda. 


En el mundo de las Superbikes, en los 70 aparecieron la Kawasaki ZR 750 y la Honda CB750. Como servicio oficial Suzuki en Madrid Norte te recordamos que esta marca nipona no se adentró en el mundo de las deportivas hasta los 80. Hablando de los modelos con 2 tiempos, uno de los más notables fue la Suzuki T500 II o Titan. Esta moto bicilíndrica de 500 c.c. tenía casi 50 CV. Con sus 5 velocidades se podían alcanzar los 170 km/h. Suzuky usaba un motor polifacético tanto en sus modelos de enduro como en modelos GT enfocados a carretera. Hoy día las motos japonesas son las reinas indiscutibles de los modelos deportivos. Por eso es nuestro taller nos hemos especializado en ellas, para cuidar de cada una de las que pasan por nuestras manos como si fuera nuestro bien más preciado.